Морской плот Федора Конюхова

Федор Конюхов анонсировал полет в стратосферу и поездку на собачьих упряжках 

Федоров Конюхов в мае вернулся из дальнего плавания. Во время экспедиции он установил несколько мировых рекордов. Сегодня утром Федоров Конюхов открыл парусную регату на озере Тургояк в Миассе и рассказал о своем путешествии.

«Находился в плавании 154 дня, из них 100 дней были штормы и 50 спокойные дни. От сильных ураганов меня отводил Николай Чудотворец. Если бы я попал в ураган, я бы здесь не стоял. Очень сложно было проходить на веслах через океан. Впереди у меня две экспедиции: полет в стратосферу на воздушном шаре и пересечение Гренландии на собачьих упряжках с юга на север», — поделился Федор Конюхов.

Вполне обычные, я бы даже сказал, будничные новости от великого путешественника. Но вот дальше последовала очень любопытная информация…

Сегодня Федор Конюхов вместе с Алексеем Теклером посетил автомобильный завод «Урал». Именно здесь более 15 лет назад была изготовлена первая лодка для путешественника.

«Первая лодка была сделана из стеклопластика, ее длинна составляла семь метров. Конечно, за это время технология изготовления морского плота изменилась», — прокомментировал путешественник.

Почему Федор Филиппович назвал гребную лодку “Уралан” морским плотом? Да ему неудобно стало перед англичанами. А особенно перед Филом Моррисоном…


01 августа 2002 года в Англии, в портовом городе Эксмус, состоялся торжественный спуск уникальной гребной лодки “УРАЛАЗ”. 7-ми метровая лодка построена для российского путешественника Федора Конюхова. Генеральным спонсором проекта выступает автомобильный завод Урал (УРАЛАЗ) 
www.uralaz.ru входящий в холдинг “РусПромАвто”.

Экспедиция через Атлантику на гребной лодке “УРАЛАЗ” – совместный проект уральских автомобилестроителей и легендарного путешественника. Благодаря Федору Конюхову, лидер российского бездорожья автомобиль Урал, пересечет Атлантический океан. Макет автомобиля будет закреплен на носу лодки.

Уникальность лодки “УРАЛАЗ” в том, что другого такого дизайна не просто существует. Она специально проектировалась английским дизайнером Филом Моррисоном (Phil Morrison) под Федора Конюхова, учитывая его рост, вес и личные пожелания. Материал изготовления – канадский кедр, стеклопласти и углепластик.

Хотя, вот по этому маршруту удобней всего путешествовать именно на плоту (из точки В в точку А).

Маршрут, по которому пойдет Федор Конюхов, является историческим путем из Европы в Америку еще со времен Христофора Колумба. Старт перехода через Атлантику намечен на середину октября 2002 и состоится в акватории порта Сан Себастьян, острова Ла Гомера (Канарские острова). Точка финиша – остров Барбадос. 3000 миль или 5.400 километров. Для преодоления этого расстояния Федору Конюхову необходимо сделать 1.5 миллиона гребков. Время в пути составляет до 100 суток.

Что вы говорите? Почему именно на плоту? А куда он из колеи (от “Урала”) денется?

карта течений в Атлантическом океане

Юрий Лоза “Плот”.

Морской плот Федора Конюхова: 17 комментариев

          1. Кстати, для тебя новые Правила. Я тебя блокирую. Ты доигралась на “ОК”. Жалко, но я сильно злой… )))

      1. Где и на что ответить на 911? Думала в личке…Не буду я в темах писать, раз Димас так нервничает, опять выгонит месяцев на 6……Обидемшись мы на него…)))

  1. А ты знаешь почему Филлипыч столько грёб и не смозолил руки до локтей? А он их смачивал раствором марганцовки.))) Однако, по первому каналу показывали, вроде в Пусть говорят.

    1. Такое ощущение, что ты подозреваешь будто я ему это подсказал… ))) Отец Федор большой мастер гонок на морских плотах, поэтому слушать его нужно очень внимательно, особенно тогда, когда он машет веслами в “зеленой комнате”. )))

    1. Лодка “Тургояк” была в 2013 году. Тогда Федор Филиппович покорял Тихий океан и встретил японское крановое судно «Onahama Maru», которое тридцать лет назад где-то пропало. Само судно он конечно не видел, но информация о нем появилось на его супер современных приборах… ))) “Летучий Голландец” назревал…

Добавить комментарий