MH17. Клоуны из Австралии

26 июля 2014 года в село Грабово (возле которого упали обломки малайзийского Боинга 777-200) прибыли клоуны из австралийского города Перт.

Родители Фатимы Дужински
Анжела и Ежи Дужински на фоне места авиакатастрофы в селе Грабово

Это были родители Фатимы Дужински, которая якобы находилась на борту лайнера рейса MH17.

Перед вылетом в Украину
Родители Фатимы Дужински перед вылетом на Донбасс.
поселок Рассыпное
Поселок Рассыпное. У кабины Боинга 777-200
село Грабово
Село Грабово. У обломков Боинга 777-200
Поселок Рассыпное. В подсолнухах
Поселок Рассыпное. Родители Фатимы Дужински позируют у обломков Боинга 777-200
Ежи Дужинский
Ежи Дужинский у кабины Боинга 777-200. Поселок Рассыпное.
В Грабово
Angela Rudhart-Dyczynski and Jerzy Dyczynski from Australia react as they arrive on July 26, 2014 at the crash site of the Malaysia Airlines Flight MH17 where they lost their 25 years old daughter Fatima (portrayed on the father’s t-shirt), near the village of Hrabove (Grabove), in the Donetsk region. Ukraine sought on July 25 to avoid a political crisis after the shock resignation of its prime minister, as fighting between the army and rebels close to the Malaysian airliner crash site claimed over a dozen more lives. Dutch and Australian forces were being readied on July 26 for possible deployment to secure the rebel-held crash site of the Malaysia Airlines flight MH17 in east Ukraine where many victims’ remains still lie nine days after the disaster claimed 298 lives. AFP PHOTO / BULENT KILIC / AFP PHOTO / BULENT KILIC

Вот только глава Грабовского сельского совета Владимир Бережной не помнит этого визита из Австралии.

По словам главы Грабовской сельской администрации Владимира Бережного, в поселок приезжали два голландца. В январе был рок-музыкант – у него тут брат погиб. Походил-походил – и в тот же день уехал. Потом приезжал мужчина лет за 60 – он потерял 31-летнего сына, который летел со своей девушкой. Голландец показывал фото сына и его избранницы.

Что вы говорите? Почему я назвал их клоунами? А вот что они рассказывали пять лет назад.


Там, в столице штата Западная Австралия, городе Перт, у любящих родителей для нее тоже были хорошие новости: они только получили вид на жительство в Австралии, который ждали несколько лет (по происхождению семья из Германии).
Был готов и шикарный подарок — автомобиль BMW.

Фатиму в Австралии ждал подарок – новенький BMW… Но это было пять лет назад. А вот, что Дужински рассказывают сейчас.

Фатиме Дышински было 24 года. В Голландии девушка основала высокотехнологичный стартап XoterraSpace, чтобы заниматься космическими исследованиями. Фатима предлагала «дать каждому человеку выход в космос».

Родители Фатимы рассказали, что она должна была лететь в Австралию 16 июля, но в офисе IBM Netherlands в Амстердаме настояли, чтобы девушка была на встрече утром 17 июля. После совещания 17 июля Фатима оставила свою машину BMW 320 Ci Cabrio у офиса компании и отправилась в аэропорт Схипхол.

В прошлом году Ежи и Анжела узнали, что машина их дочери, которую она оставила на парковке у офиса в Амстердаме 17 июля 2014 года, так и стоит там. Год ушел у пары, чтобы доставить авто в Австралию.

Отец Фатимы садится в ее автомобиль, который они перевезли из Нидерландов в Австралию спустя пять лет после крушения MH17.

Почему такие косяки у фантастов? А они не записывают…

MH17. Первый юбилей

Нашел очень интересную Википедию, которая маленько выпала из реального времени.

стандартная ливрея MAS

В ней нам показывают стандартную ливрею авиакомпании “Малайзийские авиалинии”. Вот только есть одна странность – в статье из этой Википедии отсутствует информация про авиакатастрофы 2014 года…

список авиапроисшествий

Так шутят фантасты… Дело в том, что с 2010 года в MAS совершенно другая ливрея на бортах.

Malaysia Airlines unveils first aircraft in oneworld livery

By Asian Aviation – January 31, 2013

Malaysia Airlines unveils first aircraft in oneworld livery
31 January 2013: Malaysia Airlines today rolled out its first aircraft decorated in the livery of the oneworld(r) alliance – which the flag carrier of Malaysia joins at midnight tonight in one of the most significant steps in its 40-year history.
The aircraft in its new-look design was unveiled at a special ceremony at KL International Airport this morning – ahead of a formal joining ceremony and press conference this afternoon – by Malaysia Airlines’ Group Chief Executive Ahmad Jauhari Yahya accompanied by visiting counterparts from oneworld and its other member airlines, including New York-based oneworld CEO Bruce Ashby and, from Sydney, Qantas Group Chief Executive Alan Joyce. Qantas has supported Malaysia Airlines through its alliance joining programme as its oneworld sponsor.
oneworld requires all member airlines to decorate a number of their aircraft in its standard alliance livery as part of oneworld’s promotional activities.
The first Malaysia Airlines aircraft decorated with this design is one of its 10 latest Airbus A330-300s. The special alliance livery features “oneworld” in 6 ft (2 metre) high blue letters along a white fuselage and the airline’s standard tailfin, serving as a massive flying billboard to highlight that Malaysia Airlines starts offering oneworld services and benefits from tomorrow.
It will make it first commercial flight in its new look tomorrow, operating as flight MH129 from Kuala Lumpur to Melbourne, departing at 10.15 am.
Another two aircraft in its fleet will be decorated in this alliance livery in the coming months.
The rest of its 88-strong fleet will retain the standard Malaysia Airlines livery – but with a 30 cm diameter oneworld logo placed on the fuselage by the main passenger entry door.
Also this morning, Ahmad Jauhari Yahya, Bruce Ashby and Alan Joyce, placed the first of those logos on the side of one of Malaysia Airlines’ 15 Boeing 737-800s
The oneworld logos will be applied to the other aircraft in the airline’s fleet overnight after the end of operations today, as part of a massive overnight rebranding programme that will also see the alliance branding added virtually wherever the Malaysia Airlines’ name is displayed – in particular at airport check-in desks and signage, on its website, tickets, boarding passes and all items of stationery.

А теперь легонький гугл-перевод.

Malaysia Airlines представила первый самолет в ливрее Oneworld

31 января 2013: Malaysia Airlines сегодня выкатил свой первый самолет, украшенный в ливрее Oneworld (R) Альянс – которые перевозчик флаг Малайзии присоединяется сегодня в полночь в одном из самых важных шагов в своей 40-летней историей.

Самолет в своей конструкции нового взгляда была представлена ​​на специальной церемонии в международном аэропорту Куала-Лумпур сегодня утром – впереди официального вступления церемонии и пресс-конференции во второй половине дня – по Malaysia Airlines’ главный исполнительный группы Ахмад Jauhari Яхья сопровождается посещением коллег из OneWorld и его другие авиакомпании-члены, в том числе в Нью-Йорке OneWorld генеральный директор Брюс Эшби и, из Сиднея, Qantas Group главный исполнительный Алан Джойс. Qantas поддерживает Malaysia Airlines через альянс присоединения к программе в качестве ее Oneworld спонсора.

OneWorld требует от всех авиакомпаний-членов, чтобы украсить несколько своих самолеты в альянсе ливрее своего стандарта Oneworld как часть рекламной деятельности.

Первый самолет Malaysia Airlines, украшенный этой новейшей конструкцией является одним из 10 Airbus A330-300s. Специальный союз ливрея особенности «OneWorld» до 6 футов (2 метра) высоко синими буквами вдоль белого фюзеляжа и стандартной tailfin авиакомпании, выступающей в качестве массивного летающего рекламный щит, чтобы подчеркнуть, что Malaysia Airlines начинает предлагать Oneworld услуги и выгоды от будущего.

Это сделает его первый коммерческий рейс в его новый облик завтрашнего дня, работает как MH129 рейс из Куала-Лумпур в Мельбурн, вылетающих в 10.15.

Еще два самолета в своем флоте будет украшено в этом альянсе раскраске в ближайшие месяцы.

Остальная часть его 88-сильного флота сохранит стандартную Malaysia Airlines раскраски – но с 30 см диаметра Oneworld логотипом размещается на фюзеляже главной входной дверью пассажира.

Также сегодня утром, Ахмад Jauhari Яхья, Брюс Эшби и Алан Джойс разместили первую из этих логотипов на стороне одного из Malaysia Airlines’ 15 Boeing 737-800

OneWorld логотип будет применяться к другим воздушным судам в парке авиакомпании на ночь после окончания операций сегодня, как часть массивной ночной программы ребрендинга, который также будет видеть брендинг Альянса добавил практически везде, где отображаются название Малайзии Авиалиний – в частности, в аэропорту стоек и вывесок, на своем веб-сайте, билеты, посадочные талоны и все предметы канцтоваров.

А теперь выделю главное в этом тексте.

Остальная часть его 88-сильного флота сохранит стандартную Malaysia Airlines раскраски – но с 30 см диаметра Oneworld логотипом размещается на фюзеляже главной входной дверью пассажира.

Давайте посмотрим на стандартную раскраску (ливрею) малайзийских бортов в 2013 году.

Как-то она мало похожа на “творчество товарища Корпана”.

Схипхол 17.07.2014

Но это еще не всё. У “Корпана и его друзей” на правом борту Боинга 777-200 красуется зеркальное отображение государственного флага Малайзии…

Обломок Боинга рейса MH17
Государственный флаг Малайзии

Чего никогда на ливреях MAS не было…

ретро ливрея
современная ливрея

Сами подумайте, может ли такое быть – на борту нанесено название государства, а рядом красуется неправильный флаг этого государства?

Но некоторые пытаются этот казус объяснить.

По нормам окраски самолетов на ливрее все, кроме цифр и букв, отображается зеркально

Давайте перейдем по ссылке…

Окей, Sputnik: почему на самолетах зеркальные флаги?

Зеркальное нанесение флага с одной стороны самолетов привлекло внимание пассажиров после презентации в Минске “танколета” авиакомпании “Белавиа”.

МИНСК, 4 авг — Sputnik. Флаг страны наносится на одну из сторон самолета зеркально в соответствии с международными правилами окраски самолетов, сообщили Sputnik в пресс-службе авиакомпании “Белавиа”.

Sputnik продолжает отвечать на актуальные вопросы белорусов. Читательница Вероника обратила внимание на ливреи самолетов “Белавиа”, где с одной стороны флаг Беларуси изображен зеркально.
“По нормам окраски самолетов на ливрее все, кроме цифр и букв, отображается зеркально”, – сообщили Sputnik в национальном авиаперевозчике.
В то же время в Беларуси существуют нормы того, как должны изображаться госсимволы. Впрочем, “Белавиа” нанесение флагов в зеркальном виде согласовала и проблем из-за этого у авиакомпании не возникало.

Обращаем внимание на то, что это “подсуетились” наши белорусские друзья, которые большие специалисты по “минским соглашениям”.

Вот только в международных правилах ничего нет про зеркальные отображения государственных символов…

Скачать документ.

С юбилеем всех!!!

ливрея

Рейс MH16


16 июля 2014 года Boeing 777-200ER борт 9M-MRD выполнил ежедневный рейс MH16 Куала-ЛумпурАмстердам, прибыв в аэропорт Схипхол в 04:23 UTC 17 июля. Обратный рейс MH17 Амстердам—Куала-Лумпур отошёл от терминала H в 10:14 UTC и взлетел с ВПП № 36С в 10:31 UTC (14:31 MSK)[43]. На его борту находились 15 членов экипажа и 283 пассажира.

Рейс MH17 после катастрофы переименовали, а рейс MH16 – нет. И ведь это логично.

25 июля рейс MH17 официально перестал существовать. “Малайзийские авиалинии” выполнили свой последний рейс под этим номером в память о жертвах трагедии. Теперь малайзийские самолеты летают из Амстердама в Куала-Лумпур под номером MH19.

рейс MH17 последняя дата
рейс MH16 последняя дата
рейс MH19 последняя дата

А теперь вспомним другой инцидент. После него почему-то переименовали оба рейса…

13 марта 2014 года авиакомпания Malaysia Airlines изменила нумерацию рейсов Куала-Лумпур — Пекин — Куала-Лумпур, заменив MH370 и MH371 на MH318 (Куала-Лумпур — Пекин) и MH319 (Пекин — Куала-Лумпур). Новые индексы рейсов действительны с 14 марта. По словам авиакомпании, это сделано из уважения к пассажирам и экипажу рейса MH370[146].

рейс MH370 последний рейс
рейс MH371 отмененный рейс

Что вы говорите? Почему на сайте flightaware показана дата не последнего рейса MH371, а дата отменённого? А торопились, скорее всего, к следующей катастрофе…

Давайте лучше посмотрим сколько летали переименованные рейсы MH318 и MH319.

рейс MH318 последний рейс
рейс MH319 последний рейс

А летали они мало – до конца апреля 2014 года.

Что вы говорите? Куда потом делись? А исчезли… Зачем отнимать хлебушек у рейсов MH360 (MH361)?

рейс MH360 последняя дата

Чем отличается июль 2014 от июля 2019?

Давайте очень внимательно перечитаем вот эту цитату дамы, знакомой с расписанием амстердамского аэропорта, и найдем в ней текст, который ей кто-то дописал…

С самим этим рейсом большие неясности. Вот что пишет в фейсбуке дама, знакомая с расписанием амстердамского аэропорта:

Netochka Nezvanova:

“Что-то странное с этим рейсом: единственный ежедневный рейс из Амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий — это совместный с Air France/ KLM рейс MH5631.
Он каждый день вылетает из Амстердама в 20:50 мест. времени, время в пути 12ч 35мин.
Вчерашний вылетел по расписанию и уже приземлился в Куале в 14:47.
Сегодняшний еще не взлетел …
Рейс МН17 — это Боинг-772 и он сейчас рулит по взлетке со скоростью 15 узлов. Вопрос — откуда взялся ЭТОТ самолет и по какому он летел расписанию?»

Правда, это очень легко? Да-да, последние две строчки. Ну, не может дама, только знакомая с расписанием, знать код ИКАО самолета и точно определять на глаз его скорость…

А теперь выделим в этой цитате от “Неточки Незвановой” информацию про малайзийский самолет.

единственный ежедневный рейс из Амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий — это совместный с Air France/ KLM рейс MH5631.

Что вы говорите? Ничего не написано про малайзийский Боинг, а написано только про малайзийский РЕЙС № 5631, обладатели билетов которого летят в голландском самолете?

Думаете, что-то изменилось по сравнению с 2014 годом? А давайте посмотрим…

За бугром десятками лет рейсы неизменные. Как вылетал рейс KL809 в 20:50 из Амстердама, так он и продолжает вылетать. Как продавали “Малайзийские авиалинии” на него билеты под своим кодшеринговым рейсом MH5631, так и продолжают продавать.



Как не было других прямых рейсов из Амстердама в Куала-Лумпур, так и сейчас их нет…

Что вы говорите?

Вопрос — откуда взялся ЭТОТ самолет и по какому он летел расписанию?

А об этом постараюсь рассказать в следующей заметке…

Великобританская независимость…

Газета “INDEPENDENT” (НЕЗАВИСИМОСТЬ) поместила в свою первую статью от 17-го июля 2014 года (про крушение малайзийского Боинга рейса MH17) фотографию от 18-го июля 2014 года

скан "INDEPENDENT"
скан INDЕPENDENT от 17-го июля
фото от 18-го июля 2014

Так как в статье нет информации о том, что она редактировалась, то можно порадоваться за “INDEPENDENT” – она действительно независима от реальности…

17-го июля 2014

Рейс MH17. Перемирие

В истории про рейс MH17 есть место на которое никто не обратил внимание – это сообщение о перемирии…

О необходимости объявления перемирия заявил и член совета безопасности ДНР Сергей Кавтарадзе. «Нам необходимо прекращение огня в зоне проведения поисковых работ для того, чтобы сохранились улики, чтобы воссоздать детально картину произошедшего», – заявил он.

И ведь перемирие было очень нужно, так как обломки Боинга упали в районе боевых действий. Вот и Бородай это подтверждает.

Но случилось страшное. Игорь Иванович Стрелков (руководитель боев) включил телевизор и понял, что дело пахнет духами Шанель керосином1 – Антон Геращенко (куратор от Украины в этом деле) заявил, что малайзийский Боинг рейса MH17 летел из Куала-Лумпур в Амстердам…

И теперь получается, что обломки лайнера не могли упасть на линию фронта…

Ах, Антон Юрьевич, Антон Юрьевич. Ведь известная российско-братанская британская газета написала ему всё правильно. Почему он перепутал направление полета?

сканн первой полосы INDEPENDENT

Anton Gerashenko, an aide to the Ukrainian Interior Minister, wrote on his Facebook page that the Boeing airliner, which was flying from Amsterdam to Kuala Lumpur, was at an altitude of 33,000ft when it was hit by a missile fired from a Buk launcher and crashed near the city of Donetsk – a stronghold of pro-Russian rebels.

Антон Геращенко, помощник министра внутренних дел Украины, написал на своей странице в Facebook, что авиалайнер Boeing, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур, находился на высоте 33 000 футов, когда его сбила ракета, выпущенная из пусковой установки “Бук”, и разбился недалеко от города Донецка – оплот пророссийских повстанцев.

Антон Геращенко маленько перепутал

Наверно его сбила с толку бутафория…

«Также в нескольких сотнях метров вокруг обнаружены тела погибших азиатской внешности. Идет расследование обстоятельств падения. Скорее всего рейс был из Куала-Лумпур в Амстердам», – сообщило вчера вечером украинское агентство УНН со ссылкой на украинский штаб Антитеррористического центра.


БУТАФО́РИЯ
Женский род
Предметы, составляющие обстановку пьесы на сцене, а также выставляемые в витринах магазинов взамен настоящих.

А Игорю Ивановичу стоило бы сесть и подумать, или с кем-нибудь посоветоваться, а он сразу рубанул с плеча.

10.13 мск Министр обороны Донецкой народной республики Игорь Стрелков считает, что для объективного расследования причин крушения Boeing 777 перемирия не требуется. Об этом сообщает агентство “Новороссия”. “Боевые действия продолжаются по всему фронту. Место падения Boeing находится в глубоком тылу ополчения ДНР и никаких "гуманитарных перемирий" или "коридоров" для объективного расследования причин трагедии не требуется. Комиссия может свободно прибыть туда и изучить место падения. Препятствовать ей никто не станет. Но и останавливать боевые действия против окруженной группировки противника нецелесообразно”, – заявил Стрелков.

Короче натворил делов… Хотя, если мыслить логически, то его заявление было абсолютно правильное. Геращенко же сказал, что в Боинг попали над Торезом, а если он летел в Амстердам, то падать ему только у Грабово…

Что вы говорите? Бои тогда шли у Саур-Могилы? Котлы там какие-то были? Карту можете показать? Я сам вам эту карту сейчас покажу.

карта боевых действий

На этой карте села Грабово нет, поэтому я нарисую схемку в яндекс-картах. Вот вариант полета малайзийского Боинга, про который говорил Геращенко (Куала-Лумпур – Амстердам).

схема для полет в Амстердам

Чтобы было понятнее. Город Торез и город Снежное (в реальности) практически сливаются в один населенный пункт, а ракета из Бука (по официальной версии) была выпущена у населенного пункта Первомайский.
Т.е., если лайнер летел в Амстердам, то его обломки упали очень правильно – у Грабово и у Рассыпного.

Но (по официальной версии) Боинг летел в Куала-Лумпур…

схема для полета в Куала-Лумпур

И его обломки могли упасть у села Рассыпного. Да, это другое Рассыпное, но может оно более правильное?

Давайте посмотрим на памятник в Грабово.

памятник у села Грабово

Что на памятнике написано про малайзийский Боинг рейса MH17? НИЧЕГО!!!

А теперь давайте сходим в населенный пункт Рассыпное.

крест у поселка Рассыпное

Ёлы-палы, оказывается все 298 человек с рейса MH17 погибли в поселке Рассыпное?

Что вы говорите? Какой надписи верить А давайте сходим в Википедию и почитаем информацию про ПОСЕЛОК Рассыпное.

Рассыпное (Торезский городской совет)

Рассыпно́е (укр. Розсипне́) — посёлок городского типа в Донецкой области Украины. C 2014 года находится под контролем самопровозглашенной Донецкой Народной Республики[3][4]. Подчинён Торезскому городскому совету.

Общая информация[править | править код]
Преимущественно в Рассыпном живут русские и украинцы. Большая часть мужского населения — шахтёры, работающие на близлежащих шахтах. В поселке имеются здания высотой в 2, 3 и 5 этажей, а также большую часть занимает частный сектор.

География[править | править код]
Посёлок расположен в юго-восточной части Украины в 58 км от областного центра города Донецка.
В Донецкой области имеется два одноимённых села — Рассыпное Дмитровского сельсовета и соседнееРассыпное Рассыпненского сельсовета — в Шахтёрском районе.
Соседние населённые пункты по странам света[править | править код]
СРассыпное
СЗПетропавловкаОрлово-Ивановка
СВ: —
З: —
ВГрабово
ЮЗКрасный ЛучМосковскоеСтожковоКонтарное
ЮВПелагеевка, город Торез
ЮБалочноеРовное

История[править | править код]
Возникновение посёлка относится к 1903 году.
Статус посёлка городского типа Рассыпное имеет с 1956 года[5].

Транспорт и промышленность[править | править код]
В посёлке располагается одноимённая железнодорожная станция на линии ИловайскоеЧернухиноДонецкой железной дороги. С этой станции осуществляется отправление поездов в пределах Донецкой области.
Так же осуществляется автобусное сообщение с ближайшими населёнными пунктами (ШахтёрскТорез) и важными объектами (шахты, фабрики, фермы).
На территории посёлка ведётся добыча угля на шахте «Волынская», принадлежащей угледобывающему предприятию «Торезантрацит». При шахте находится медсанчасть, обслуживающая жителей посёлка[6].

Динамика населения[править | править код]
На 2001 год в посёлке проживало 5101 человек.
В 1959 году проживало 5990 человек, из них 2981 мужчин и 3009 женщин[7].

Уроженцы
Около 300 человек сражались на фронтах Великой Отечественной войны, 97 человек из них погибли на поле боя, 163 награждены орденами и медалями. На братской могиле воинов, павших при освобождении от немецко-фашистских захватчиков, установлен памятник.

Образование
Дети дошкольного возраста посещают детские ясли-сады (рабочим осталось одно здание из трёх), школьники учатся в ОШ № 24; Высшие и средне-специальные учебные заведения отсутствуют.

Топографические карты
Лист карты M-37-138 Красный Луч. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1982 год. Издание 1985 г.

Примечания[править | править код]
 Данный населённый пункт расположен на территории, не контролируемой властями Украины (см. также Вооружённый конфликт на востоке Украины)
 Государственный комитет статистики Украины. Сборник: Численность наличного населения Украины на 1 января 2011. Киев 2011. Ответственная за выпуск Тимошенко Г.В. (doc) Архивировано 10 октября 2012 года.
 Кабмин назвал города Донбасса, подконтрольные сепаратистам. korrespondent.net. Дата обращения 9 октября 2015.
 Новости дня: ДНР преподнесла Порошенко своё видение проведения выборов на Донбассе. Полный текст – 13.05.2015 сегодня. Dialog.ua. Дата обращения 10 октября 2015.
 Официальный сайт Верховной рады Украины. Сведения о районах, города и поселки городского типа Донецкой области.
 История Городов и Сёл. Рассыпное, Торез, Донецкая область. (недоступная ссылка). Дата обращения 15 апреля 2014.
 Архивировано 16 апреля 2014 года.
 Численность наличного населения городов и других поселений, районов, районных центров и крупных сельских населенных мест на 15 января 1959 года по республикам, краям и областям (недоступная ссылка). Дата обращения 18 июня 2009.
 Архивировано 10 октября 2008 года.

Что-нибудь нашли про малайзийский самолетик? Да-да – нет не единого слова…
Может Википедия следы заметает? Давайте сходим и почитаем, что пишут про Грабово…

Грабово (Донецкая область)
Гра́бово (укр. Грабове) — село в Шахтёрском районе Донецкой области Украины. C 2014 года находится под контролем самопровозглашенной Донецкой Народной Республики[1].

История[править | править код]
Село основано в конце XV века.[2]
В феврале 1918 года в селе была установлена советская власть[2].
17 июля 2014 года на участке местности между селами Петропавловка и Грабово упали на земную поверхность фрагменты сбитого и разрушившегося в воздухе самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту[3].

Теперь подобьем полученную информацию:

  • на памятнике в Грабово написано о 298-и жертвах гражданской войны и нет информации про авиакатастрофу;
  • на кресте в ПОСЕЛКЕ Рассыпное – конкретная информация о малайзийском аэроплане (упал именно там и все погибшие “присутствуют”);
  • в Википедии, в информации про ПОСЕЛОК Рассыпное, ничего нет о том, что там падал какой-либо самолет 17-го июля 2014 года;
  • в Википедии, в информации про село Грабово, написано, что авиакатастрофа была МЕЖДУ селами Петропавловка и Грабово.

Заметили, что я выделил ПОСЕЛОК заглавными буквами? Почему я так сделал? Дело в том, что по официальной версии рейс MH17 выполнялся на малайзийском Боинге 777-200 в Куала-Лумпур и первые свидетели утверждают, что его обломки нашли недалеко от линии соприкосновения (на линии огня). А под их показания подходит только один населенный пункт с названием Рассыпное – село Рассыпное, Дмитровского с/совета, Шахтерского района, Донецкой области…

схема - "летел в Куала-Лумпур"

Что вы говорите? Это село, а крест (с информацией про авиакатастрофу и всех погибших) установлен в поселке Рассыпное? Убойный довод, но давайте я вам покажу одну НАДЕЖНУЮ фотографию.

РИА Новости про Стенина, который погиб у поселка Рассыпное

Где погиб Андрей Стенин? Правильно – у ПОСЕЛКА Рассыпное. Если он там погиб, то это не могло произойти в тылу (вспомним заявление товарища Гиркина), да?

На всякий случай обращусь к авторитетному изданию.

Обычно, когда на юго-востоке Украины пропадали российские журналисты, находились хоть какие-то свидетели, которые видели задержание или обстрел. Водители, коллеги, ополченцы… В этом случае никто не знал ровным счетом ничего. Известно было лишь, что уехал он вместе с военкорами «Информационного корпуса» ополчения Сергеем Коренченковым и Андреем Вячало. С ними он работал уже несколько недель, ребята сделали вместе не один репортаж из самого пекла. Но и об этих фронтовых репортерах после злосчастного выезда никто ничего не слышал. Друзья журналисты знали примерный район, куда ребята могли отправиться. Все последние недели в этом районе шли бои, но попыток найти пропавших репортеров друзья не оставляли.

– Я начал выяснять их возможный маршрут, – вспоминает сегодня Семен Пегов. – Обстановка в приграничье была очень сложная. Я пытался найти людей, которые видели Стенина в тот день, когда он пропал. Мне называли разные города, в конце-концов круг поиска сузился — Снежное. На тот момент я узнал, что уже больше недели в окружении находится отряд ополченцев. Это приграничные села Дмитровка, Кожевня и Красная Заря. У них не было связи, к ним не могли пробиться посыльные. Это был отряд командира с позывным «Поэт», мы все его хорошо знали по боям под Славянском. Я знал, как «Поэт» и его люди бережно относятся к журналистам, и даже успокоился на какое-то время. Думал — пересидят, потом их деблокируют. Я каждый день ездил в Снежное, за новостями. Наконец, обстановка изменилась на фронте, и один из командиров ополченцев сказал, что ребят у них не было, их никто не видел. Когда я назвал день, когда они пропали, у него голос изменился! Командир сказал, что в тот день на дороге к Дмитровке украинская армия расстреливала машины с гражданскими. И с ополченцами — потеряли много бойцов. В Кожевне наш знакомый командир с позывным «Тор» их тоже не видел. Они туда не доехали. Параллельно развивалась история с телефоном Андрея — он включался, с него кто-то заходил в аккаунт в Фейсбуке. Но если бы он был в плену, его бы давно показали! Я понял, что нужно искать машину, это серьезная зацепка. Тем более был понятен район, где ребята пропали. Я по мере возможности осматривал все дороги. Осмотрел больше сотни расстрелянных и сожженых машин – «Рено» Логан не было.

По проселочной дороге вдоль лесопосадки мы выехали за Дмитровку. Брошенные позиции украинцев, новые позиции ополченцев. Срубленный пополам снарядом памятник солдату Великой Отечественной. Под постаментом — венки, засыпанные цементной крошкой и хлопьями краски-серебрянки. От этого зрелища стало муторно на душе — 70 лет назад здесь уже били фашистов, но, видать не добили… Поднялись на пригорок и, перевалив его, ужаснулись: поле было заставлено сгоревшими машинами. Легковушки, грузовички, легкая броня… Над полем стоял приторный трупный запах… Мы медленно ехали вдоль этого скорбного кладбища, пока кто-то из нас вдруг не вскрикнул, «Стой! Это «Логан». У моего отца такой».

Теперь еще раз посмотрим на карту.

схема - "летел в Куала-Лумпур"

Вот и всё про эту международную аферу – теперь можно и в отпуск…

1



17-го июля 2014 года на месте крушения Боинга рейса MH17 сработала автосигнализация…


Опубликовано видео сепаратистов с места крушения «Боинга» в Донбассе


09:19, 17 июля 2015
Источник: The Daily Telegraph
Австралийская газета The Daily Telegraph опубликовала видеозапись, сделанную, как утверждается, сепаратистами на месте крушения малайзийского «Боинга» сразу же после падения лайнера. Публикация фрагментов видео приурочена к первой годовщине авиакатастрофы.

Ровно через год после катастрофы австралийская газета The Daily Telegraph добыла видео из Грабово, которое в мире еще никто не видел… Очень способные ребята – эти австралийцы.

Можно посмотреть всё видео,

а можно перейти сразу к нужному фрагменту.

Что мы здесь слышим? А мы слышим, как сработала автомобильная сигнализация у “студии звукозаписи”. В которой происходит озвучка этого “кина”.

Халтура высшей пробы, в которую умудрилась вляпаться The Daily Telegraph…

Вспомнил еще один милый случай про включенную сигнализацию на войне.

Как мы нашли Андрея

Сгоревший «Рено» Логан с останками журналисты «Комсомолки» обнаружили вместе с коллегами из Lifenews [видео]

Вниз по склону из-за деревьев виднелись крыши маленькой деревни Пересыпь. Склон из крайних домов — как на ладони. Вдруг кто-то что-то нам расскажет.

По грунтовой дороге двигаемся к Пересыпи. Склон, как нам говорили много раз, минирован. Возможно, заминировано и предполье, этого требует логика войны. Один из нас шагает по степной дороге, вглядываясь в колеи. Наша машина ползет сзади, включив аварийку. Первая улица в деревне пуста. Единственная жительница – старуха, которая не может толком ничего рассказать.

Бравые военные журналисты “комсомолки” Коц и Стешин – на войне включают аварийную сигнализацию в авто. Видать недалеко были украинские “даишники” (“гаишники”)…

Коц и Стешин

P.S. В том месте, где они включали аварийку – нет деревни Пересыпь, а есть только село Рассыпное. Об этом сообщает международная “картопромышленность”…

село Рассыпное на карте

По проселочной дороге вдоль лесопосадки мы выехали за Дмитровку. Брошенные позиции украинцев, новые позиции ополченцев. Срубленный пополам снарядом памятник солдату Великой Отечественной. Под постаментом — венки, засыпанные цементной крошкой и хлопьями краски-серебрянки. От этого зрелища стало муторно на душе — 70 лет назад здесь уже били фашистов, но, видать не добили… Поднялись на пригорок и, перевалив его, ужаснулись: поле было заставлено сгоревшими машинами. Легковушки, грузовички, легкая броня… Над полем стоял приторный трупный запах… Мы медленно ехали вдоль этого скорбного кладбища, пока кто-то из нас вдруг не вскрикнул, «Стой! Это «Логан». У моего отца такой».

Почему такая путаница у двух уважаемых организаций? А всё просто.


История[править | править код]

17 июля 2014 года над местностью между селами Рассыпное и Грабово был сбит самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, что повлекло гибель всех 298 человек, находившихся на борту[2].

А если бы вместо села Рассыпное была деревня Пересыпь, то сразу бы стало понятно, что лайнер случайно сбили повстанцы, которые отбивались (чем попало) от украинских бомбардировщиков на линии фронта.., а не в глубоком тылу…

Семейка СИМпсонов

На сайте “Пятого канала”

18-го июля 2014 года (в 10 часов утра) выложили интересное видео (я его чуток сократил).

В ролике утверждается, что супруги Сим сняты в Нидерландах…

Что там они говорят? А они сообщают, что собирались лететь “Малайзийскими авиалиниями”, но утром не успели получить билеты на этот рейс и взяли билеты другой авиалинии…

– Какая удача! – обычно в таких случаях говорит Александр Григорьевич Лукашенко…

Вот только, если внимательно присмотреться, то на экране можно заметить не нидерландский, а малайзийский аэропорт. Какое там время на табло вылета?

табло вылета

А примерно семь часов утра. И на чем же тогда прилетела из Амстердама в Куала-Лумпур эта очень весёлая семейка? А вариант только один.

KLM 811

Прилетели. Дали интервью и по домам. Не сидеть же весь день в аэропорту…

Рисунок Аккерманса

Голландский журналист Йерун Аккерманс рекордсмен по количеству сфотографированных им обломков малайзийского Боинга рейса MH17.

Давайте внимательно посмотрим на вот эту фотографию.

Птицеферма у села Грабово

Те, кто в теме – сразу узнали птицеферму у села Грабово и обломок фюзеляжа малайзийского аэроплана.
А теперь я покажу фрагмент этого изображения.

Грабовская птицефабрика (фрагмент)

Если кто не понял – сравните с этой фотографией от мастера.

Обломок Боинга у Грабовской птицефабрики

Догадались, почему вторая картинка так сильно отличается от первой? Ага – масло закончилось и кисточка сломалась…

Турецкая схема

2014-07-19 12:49:00 на турецком сайте m.yeniakit.com.tr появилась самая удачная схема полета малайзийского Боинга рейса MH17.

схема полета рейса MH17

Чем она удачна? А они не стали мудрить и открытым текстом написали, что Боинг рейса MH17, 17-го июля, был сбит в 17 часов 15 минут.

Видимо они прочитали книжку писателя-фантаста Андрея Шаргородского еще в рукописи…

Гробы фирмы Боинг (обложка)
Гробы фирмы Боинг (текст)

Произведение Андрея Вадимовича они читали вместе с британцами, но те не решились на своей схеме написать открытым текстом.

Британская схема

Но если время катастрофы (и у турок, и у британцев) совпадает с книжкой Шаргородского, то с временем вылета из Амстердама – прокол и у тех, и у других.

Турки подсмотрели схему у BBC и просто заменили мировое время старта и финиша на время часового пояса GMT+3, в котором сами живут. А то, что в Амстердаме летом часовой пояс GMT+2 – им по большому барабану.

А англичан выручил старик Фрейд. Он им “напомнил”, что малайзийские борта из Амстердама в Куала-Лумпур не летают и они на автомате подставили время вылета аэрбаса А-380-800 из Лондона в Куала-Лумпур.

Но англичане вовремя спохватились. Если малайзийский Боинг гробанулся у Грабово в 14:15 GMT, то он не мог вылететь из Амстердама в 10:15 GMT. Он должен был вылететь на час позже в 11:15 GMT. Кстати, в этом случае правда с временем вылета на стороне турок – если к 11:15 мирового времени добавить два часа местного, то получится турецкое время вылета – 13:15.

Но турецкое время вылета малайзийского Боинга (13:15 GMT+2) не совпадает с официальным (12:15 GMT+2). А официальное (12:15 GMT+2) совпадает с британским (10:15 GMT).

Что произошло дальше? А дальше произошло следующее. Чтобы никто не заподозрил, что малайзийский аэроплан летел из Лондона, то решили время старта остановить прежним – 10:15 GMT, но уменьшить на 1 час время финиша – 13:15 GMT. Еще, в последний момент, подкорректировали минуты.

Что вы говорите? В этом случае получается, что рейс № 17 упал не в 17 часов, а в 16, а это не так красиво?
Да, вы правы. И Андрей Вадимович Шаргородский как-то глупо выглядит со своим произведением…

Но тут за дело взялся Совет по безопасности Нидерландов.

Первым делом голландские ученые заявили, что центрально-европейское летнее время (CEST) – неправильное, и они (в своем отчете) будут использовать центрально-европейское время (СЕТ).

Чего они добились в этом случае? А они часовой пояс GMT+2 (в котором летом находится Амстердам) заменили на часовой пояс GMT+1 (которого летом в Амстердаме никогда не бывает).

А чтобы их не сразу поместили в психиатрическую больницу, они в своем произведении сделали сноску на странице 9, в которой написали, что будут использовать в отчете время СЕТ, которому приказали являться летним и соответствовать часовому поясу GMT+2 (UTC+2).

сноска стр.9

Что вы говорите? Вроде особого криминала в их придумке нет?
Да, для пациентов палаты №6 особой разницы в том, какое за окном время (летнее или зимнее) и в каком часовом поясе находится больница – нет.
Но давайте посмотрим в отчет глазами тех, которые не читали сноску на странице 9, и которые в настоящий момент не являются пациентами голландских докторов.

В отчете написано, что лайнер оторвался от ВПП в 12:31 СЕТ (GMT+1, UTC+1). Если не прочитать сноску (мелким шрифтом на странице 9), то можно догадаться, что мировое время было в этот момент 11:31 GMT или 11:31 UTC (это одно и то же). Кстати, это время соответствует времени старта на турецкой схеме.

Время катастрофы в отчете – 15:20 СЕТ. Если перевести его в украинское, то получится – 17:20 GMT+3 (или 17:20 UTC+3). И это время тоже соответствует времени катастрофы на турецкой схеме.

Как красиво голландские доктора вернулись опять к числу 17. Большие мастера.

Но вас наверно больше заинтересовало, почему время старта и финиша (при любых раскладах) не меняется на турецкой схеме, да?

А здесь нам поможет Анатолий Шарий. Он предлагает вернуться к варианту вылета малайзийского борта именно из Амстердама. Давайте посмотрим на его расследование.

На 0:38 у Шария, вместо малайзийского Боинга рейса MH17, летит голландский Боинг рейса KLM 809…

Что вы говорите? Как он так смог лажануться? А опять подсобил старик Фрейд…

Давайте еще раз посмотрим на турецкую схему.

турецкая схема

Во сколько (на схеме) вылетел Боинг 777 из аэропорта Схипхол? Правильно, в 13:15. А теперь смотрим на данные вот этого рейса.

Какого цвета обломки бойцы невидимого фронта должны были увидеть у Грабово?

Боинг 777 KLM