Чтобы узнать, кто сбил борт рейса MH17 – нужно просто зайти на сайт компании Боинг.

Все наверное помнят, как выглядели те самые (сбитый и пропавший) малайзийские Боинги 777-200 (да и все остальные пятнадцать штук 777-200 из коллекции авиакомпании “Малайзийские авиалинии”).

Боинги 777-200 MAS

А теперь прогуляемся до официального сайта компании “Боинг”.

Ливрея MAS-1

Ливрея MAS-2

Что вы говорите? Никогда не видели малайзийские Боинги 777-200 в такой ливрее? А Жероин Аккерманс тоже переживал, что никто таких Боингов 777-200 не видел, и на всякий случай положил образец у Грабово.

ливрея (кадр 17)

Сколько мы там должны за перекраску?

P.S.

ливрея MAS

На каком Боинге летел рейс MH17?

Странный вопрос, да? А давайте уточним в Википедии.

Boeing 777-200ER (регистрационный номер 9M-MRD, заводской 28411, серийный 084) был выпущен с завода компании «Boeing» в Эверетте (Вашингтон) в 1997 году (первый полёт совершил 17 июля, то есть в день катастрофы ему исполнилось ровно 17 лет). 29 июля того же года был передан авиакомпании Malaysia Airlines. Был оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Trent 800 и 282 пассажирскими креслами. Последнюю техническую проверку прошёл 11 июля 2014 года, никаких неполадок обнаружено не было[36]. На день катастрофы 17-летний авиалайнер совершил 11 434 цикла «взлёт-посадка» и налетал 75 322 часа[37][38].

А Википедия сообщает, что рейс MH17 передвигался на Боинге 777-200ER и конфигурация его салона была рассчитана на 282 пассажира.

Что вы говорите? Не мало ли 282 пассажира для Боинга 777-200ER? Я вот тоже об этом подумал.

Может он был всё-таки не ER, а просто 777-200? Давайте зайдем на специализированный сайт.

конфигурация всех Боингов 777 MAS

На сайте про авиацию нам сообщают, что малайзийский Боинг с бортовым номером 9M-MRD действительно был Боингом 777-200 с конфигурацией C35Y247 – 35 пассажиров бизнес-класса и 247 в эконом.

Что вы говорите? А не могли на сайте забыть написать две буквы в модели аэроплана? Конечно могли, поэтому идем дальше.

Вот здесь размещена информация про борт 9M-MRC. Это полный близнец борта 9M-MRD и отличается от него только датой выпуска. Она на один месяц раньше. На этом сайте можно заметить, что речь идет о Боинге 777-200ER.

9M-MRC

Смотрим – куда он отправился из “Малайзийских авиалиний”? А отправился он в Россию… И я не удивился. Я бы удивился, если бы в Украину.

А в России он опять превратился в Боинг 777-200.

Vim-avia Боинг 777-200

Boeing 777-200 (Triple Seven) – двухдвигательный широкофюзеляжный авиалайнер для беспересадочных перелетов на расстояние 10 тыс. км. Это первый самолет, разработанный методом компьютерной трехмерной графики, без использования бумажных чертежей.

В распоряжении авиакомпании Vim Airlines – 10 Triple Seven. Особенность интерьера – увеличенные багажные полки, непрямое освещение. Параметры иллюминаторов – 380 × 250 мм. Ширина салона – 5,87 м.

Компоновка пассажирских кресел

Схема салона Boeing 777-200 авиакомпании VIM Airlines представлена в трех вариациях – на 282, 285 и 323 пассажирских места. Градация по уровню комфортности выполнена в двух классах – бизнес и эконом. Чем больше бизнес-зона, тем меньше общая вместимость самолета.

Модификация лайнеров Boeing 777-200 VIM Airlines на 282 места включает обширный салон бизнес-класса (35 мест) и компоновку кресел по рядам в основном отсеке: 2 – 5 -2. Это самый некомфортный вариант для «экономных» пассажиров. Особенно для тех, кто находится в центральном пятиместном ряду – неудобно выбираться с места. Да и многочисленное соседство не радует.

А теперь прочитаем, что пишут на этом же сайте про Боинг 777-200ER.

Боинг 777-200ER

Авиакомпания «Nordwind» организовывает регулярные рейсы двух самолетов Boeing 777-200ER, которые выполняют длительные перелеты. Также их ставят на рейсы повышенной загруженности. В целом в салон самолета такой модели помещается 393 пассажира. Авиалайнер поделен стандартно на эконом-класс и бизнес-класс.

Перед тем, как выбирать места в Boeing 777-200ER, стоит ознакомиться со схемой рассадки пассажиров в нем. Предлагаем узнать об этом здесь и сейчас.

Что вы говорите? Маленько загнули на сайте про расстояние перелета в 10000 км? Но ведь совсем на чуть-чуть…

Дальность полета Boeing 777-200 равна 9649 км, Boeing 777-300 – 11029 км, Boeing 777-200ER – 14316 км, Boeing 777-300ER – 14594 км и Boeing 777-200LR – 17446 км.

Что нам осталось посмотреть? Правильно – расстояние от Амстердама до Куала-Лумпур.

расстояние от Амстердама

Видите, всё логично произошло в Украине – никак Боинг 777-200 не мог долететь от Голландии до Малайзии…

Голландские попугаи

Как только в сети появляется очередная статья про то, что Россию забыли наказать за сбитый в “Новороссии” малайзийский Боинг рейса MH17 – я открываю украинский сайт http://gordonua.com/ и еще раз перечитываю…

47 страница

На сегодня там 47 страниц с материалами про эту жуткую катастрофу и на самой первой сообщение от Антона Геращенко…

Антон Геращенко сообщает

Что вы говорите? Что не так в информации от помощника министра МВД? А дело в том, что сайт http://gordonua.com/ маленько перефразировал сообщение Антона Юрьевича по поводу направления полета межконтинентального лайнера. В фейсбуке Геращенко он летел из Куала-Лумпур в Амстердам, а не наоборот…

направление полета от Геращенко

И ведь всё было в его словах логично. Если повстанцы Донбасса, которые сражались с украинскими военными в районе Саур-Могилы, перепутали украинский транспортник с гражданским бортом, то лететь он должен был от места сражений на запад, а не на восток. Иначе его обломки должны валяться на территории России, а не в Украине…

не водятся попугаи в Голландии

Что вы говорите? В Голландии тоже живут попугаи? Живут, но только не такие экзотические. Да и в Тулу со своим самоваром как-то не принято…

Попугаи в Голландии

Как австралийцы семью нарисовали…

Очередная статья про плохих русских.

News.com MH17

Семья, которая потеряла троих детей на MH17, дошла до Белого дома.

Через четыре года после того, как их трое детей были убиты российской ракетой, эти скорбящие родители поставили под сомнение, как виновные будут привлечены к ответственности.

В ней очень любопытна вот эта фотография.

Дети с рейса MH17

Чем она любопытна? Дело в том, что ранее нам не показывали этих детей вместе с родителями. В лучшем случае, совместное фото выглядело так.

совместное фото

Интересно, кто автор этого произведения?

фейк

MH17. Игры BBC

Во вчерашней (от 17 июля 2018 года) статье BBC, на схеме полета Боинга, можно заметить время последней связи с лайнером – 13:20 GMT.

BBC 17/07/18

BBC 18/07/18 схема

Т.е. экипаж рейса MH17 последний раз вышел на связь в 16 часов 20 минут местного (украинского) времени.

А теперь откроем статью BBC от 17-го июля 2014 года.

BBC 170714

В которой тоже присутствует схема полета лайнера рейса MH17.

BBC схема полета

На которой хорошо видно, что последний контакт с лайнером был в 14:15 GMT, т.е. в 17:15 местного (украинского) времени.

Для чего английские журналисты укоротили время полета малайзийского Боинга на целый час?

А всё очень просто. Малайзийские воздушные суда не летают из Амстердама в Куала-Лумпур. Они летают только из Лондона, а оттуда до Амстердама лететь ровно час.

Билет Лондон Амстердам

С нетерпением ждем первого юбилея!

Откуда мог взяться рейс MH17?

1 февраля 2013 года авиакомпания Малайзийские авиалинии вступила в альянс авиаперевозчиков OneWorld.

Давайте посмотрим на этот альянс более внимательно.

Oneworld — третий крупнейший авиационный альянс в мире — после Star Alliance и SkyTeam. Авиакомпании — члены альянса и их подразделения отличаются высокой степенью сотрудничества в планировании, продаже билетов, программах лояльности, стыковках рейсов, кодшеринге, совместном использовании терминалов аэропортов, что сокращает затраты и позволяет обмениваться опытом.

Oneworld был создан в 1999 году, был первым альянсом авиакомпаний, который использует централизованную систему управления. Находящийся в Нью-Йорке центральный офис Oneworld управляется Управляющим Партнёром, который отчитывается перед Правлением альянса, которое состоит из руководителей каждой из авиакомпаний — участников альянса. Председатель Правления избирается по принципу ротации. Отчитываются Управляющему Партнёру главы подразделений: Коммерческого отдела, IT, PR, Отдела аэропортов и работы с потребителями и Глобальный Проектный Директор.

Авиакомпании — члены альянса также применяют единые принципы работы, насколько это возможно, ведут одинаковую политику и используют одинаковые процедуры, сотрудничают в технологической сфере. Затраты членов альянса оптимизируются через единые закупки.

Oneworld был признан Skytrax Research лучшим авиационным альянсом в 2013 году.

Чьи самолеты использует альянс?

Общий пассажирский флот полноправных членов альянса состоит из 3324 самолётов, в том числе:

1511 самолётов American Airlines;
431 самолёт British Airways и Iberia;
216 самолётов Japan Airlines;
192 самолёта Cathay Pacific;
189 самолётов Qantas Airways;
172 самолёта TAM Airlines;
129 самолётов Qatar Airways;
106 самолётов LAN Airlines;
88 самолётов Malaysia Airlines;
66 самолётов S7 Airlines;
45 самолётов Finnair;
31 самолёт Royal Jordanian;
21 самолёт SriLankan Airlines.

А теперь почитаем любопытную статью про альянс OneWorld и авиакомпанию Малайзийские авиалинии.

Malaysia Airlines станет участником альянса oneworld 1 февраля 2013 года

Posted on November 4, 2012 by Travel PR News Editors image_print

2012-11-04 — /travelprnews.com/ — Malaysia Airlines присоединится к глобальному авиационному альянсуoneworld® 1 февраля 2013 года. Национальная авиакомпания Малайзии получила право на вступление в альянс после успешного завершения аудита, проведенного специалистами альянса и авиакомпании Qantas, выступающей спонсором вступления.

Авиакомпания оперирует парком из 88 самолетов, в том числе Airbus A380, и выполняет более 250 рейсов в день. В 2011 году авиакомпания перевезла 13 млн пассажиров, выручка составила 13,6 млрд малазийских ринггитов (US$ 4,5 млрд).

Если вы всё внимательно прочитали, то наверное заметили, что в альянсе OneWorld нет голландской авиакомпании KLM, которая базируется в амстердамском аэропорту Схипхол…

Что вы говорите? Причем здесь KLM? А давайте зайдем в Википедию и почитаем статью про авиакомпанию Малайзийские авиалинии в редакции от 17 июля 2014 года.

список залов ожидания

Заметили в списке аэропортов, в которых есть собственные (авиакомпании Малайзийские авиалинии) залы повышенной комфортности «Golden Lounge» для пассажиров Первого и бизнес- классов, аэропорт Схипхол? И я тоже не заметил.

Теперь давайте посмотрим в каких городах Европы есть хабы альянса OneWorld.

Хаб (англ. hub, буквально — ступица колеса, центр) — в общем смысле, узел какой-то сети.

В авиации (на англ. часто gateway — шлюз) — узловой аэропорт, достаточно крупный пересадочный и перегрузочный транспортный узел с необходимым набором сервисов, имеющий подходящее географическое положение.

карта хабов альянса

1 – Лондон
2 – Дюссельдорф
3 – Берлин
4 – Мадрид
5 – Хельсинки
6 – Москва.

Заметили в этом списке Амстердам? И я не заметил. Странное совпадение – в списке залов повышенной комфортности авиакомпании Малайзийские авиалинии и в списке хабов альянса OneWorld – отсутствует аэропорт Схипхол.

Может действительно не летали рейсы авиакомпании Малайзийские авиалинии из Амстердама в Куала-Лумпур? Да нет – летали. Вот и подтверждение.

С самим этим рейсом большие неясности. Вот что пишет в фейсбуке дама, знакомая с расписанием амстердамского аэропорта:
«Netochka Nezvanova Что-то странное с этим рейсом: единственный ежедневный рейс из Амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий — это совместный с Air France/ KLM рейс MH5631.
Он каждый день вылетает из Амстердама в 20:50 мест. времени, время в пути 12ч 35мин.
Вчерашний вылетел по расписанию и уже приземлился в Куале в 14:47.
Сегодняшний еще не взлетел …

Этот текст появился в сети 18-го июля 2014 года и он то нам всё и объясняет.

Самолеты альянса OneWorld не летают в Амстердам, так как аэропорт Схипхол не входит в список их хабов. Но никто не мешает членам альянса выполнять совместные (кодшеринговые) рейсы с авиакомпаниями других альянсов.

Код-шеринг (Codeshare agreement) – это «обмен кодами», соглашение между двумя или более авиакомпаниями, которое позволяет авиакомпаниям объединять свои коды и использовать рейс совместно. Например, пассажир купил билет у Аэрофлота, но по факту полетел на самолете Air Baltic.

Что там рассказывает “Неточка Незванова”?

единственный ежедневный рейс из Амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий — это совместный с Air France/ KLM рейс MH5631.

Давайте его поищем.

рейс MH5631

Видите? Неточка маленько ошиблась – это Боинг 777-200 не Малайзийских авиалиний, а голландской авиакомпании KLM. На котором авиакомпания Малайзийские авиалинии совершала и совершает свой (единственный ежедневный) кодшеринговый рейс MH5631 Амстердам – Куала-Лумпур.

рейс KLM 809

А теперь давайте посмотрим как выглядят голландские Боинги 777.

Boeing-777

Что-то похожее я где-то видел…

15-е июля

16-е июля

Видите, как элегантно Анатолий Шарий превратил кодшеринговый рейс MH5631 в операторский рейс MH17?

9M-MRD

А вот если бы он (или кто?) не переименовал рейс MH5631 в рейс MH17, то было бы всё намного достовернее, да?

Но вы же понимаете: рейс №17; 17 Боингов 777-200 в авиакомпании; 17 лет самолету (День рождения); 17-е число… И отправил его диспетчер в последний момент в путевую точку ROMEO.. (которому тоже было 17 лет).

Скоро очередная дата крушения. Как там поживает международная следственная группа? Не задолбалась еще расследовать?

9M-MRC? АшиПка фотографов…

Все наверное в курсе, что Боинг 777-200ER с бортовым номером 9M-MRD был дважды сфотографирован перед вылетом из амстердамского аэропорта Схипхол 17-го июля 2014 года?

Вот первое фото.

фото от корпан

После того, как кто-то глазастый сообщил, что буковки RC на дверце люка переднего шасси не соответствуют буковкам, которые должны были быть согласно легенде (RD) – мировой общественности показали другое фото.

фото от Рейтер

Правка была сделана солидно и все сразу заметили, что буковка С стала больше походить на буковку D. Все-таки агентство Reuters это серьезная контора…

Но вот что интересно. Международной следственной группе, которая проводит расследование, этого показалось мало и она тоже изменила (добавила) кое-что на фюзеляже – недалеко от этих буковок.

сайт международной следственной группы

станица с видео

Открываем это видео на Ютубе.

логотип альянса

Видите? Они еще добавили на борт логотип альянса OneWorld. Что вы говорите? Я показываю самолет не с той стороны? Действительно, сейчас исправлюсь.

логотип альянса

Представляете какая неприятность? Международная следственная группа жуликов забыла, что 31 января 2013 года авиакомпания “Малайзийские авиалинии” вступила в международный альянс авиаперевозчиков OneWorld и наклеила на все свои борта логотипы альянса…

альянс OneWorld

логотип на борту

И эти люди говорят, что мы сбили какой-то Боинг? Не смешно, граждане…

Инцидент с рейсом MH17

ЕС призвал Россию признать ответственность за крушение MH17

Страны Евросоюза на саммите ЕС в Брюсселе приняли резолюцию, призывающую Россию признать ответственность за крушение малазийского Boeing MH17 над Донбассом в 2014 году. Об этом сообщает AFP.

«Евросовет подтверждает полную поддержку резолюции СБ ООН 2166, касающуюся сбитого рейса МН17. Он призывает Российскую Федерацию признать ответственность и в полной мере сотрудничать с прилагаемыми усилиями по установлению истины, справедливости и ответственности»,— говорится в документе.

Привлечь Россию к ответственности за причастность к крушению MH17 уже обещали Нидерланды и Австралия. Они требуют компенсации родственникам жертв крушения. Признать ответственность за катастрофу также призывали НАТО и глава европейской дипломатии Федерика Могерини.

Авиакатастрофа с MH17 произошла 17 июля 2014 года. Самолет выполнял рейс Амстердам—Куала-Лумпур и был сбит из ЗРК «Бук». На борту лайнера находились 298 человек, все погибли.

Как можно привлекать Россию к какой-то ответственности, если инцидент произошел в небе над Польшей?

ицидент

лайф самолет президента

– Борт номер один и малазийский “Боинг” пересекались в одной и той же точке и на одном эшелоне. Это произошло близ Варшавы на 330-м эшелоне на высоте 10100 метров. Борт номер один был там в 16:21, а малазийский самолет – в 15:44, – пояснил источник.

Надо же, всё сходится до секунды!!! Вот только непонятно – почему после инцидента малайзийский аэроплан полетел дальше – в Украину?

Инцидент над Польшей

Инцидент (лат. incidentis — «случающийся») — случай, недоразумение, происшествие (обычно неприятное), столкновение[1].

В соответствии с Российским законодательством (116-ФЗ от 21.07.1997), инцидент – отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от установленного режима технологического процесса[2].

В какой ливрее должен быть борт рейса MH17?

31 января 2013 года авиакомпания “Малайзийские авиалинии” вступила в альянс авиаперевозчиков “OneWorld” и перекрасила все свои 88 бортов в новые ливреи.
Что вы говорите? Какие ливреи у них были старые? А вот они.

старые ливреи

Давайте посмотрим ливреи членов альянса “OneWorld”. Борта авиакомпании “Малайзийские авиалинии” я буду выделять красной рамкой.

ливрея (кадр 1)

ливрея (кадр 2)

ливрея (кадр 3)

ливрея (кадр 4)

ливрея (кадр 5)

ливрея (кадр 6)

ливрея (кадр 7)

ливрея (кадр 8)

ливрея (кадр 9)

ливрея (кадр 10)

ливрея (кадр 11)

ливрея (кадр 12)

ливрея (кадр 13)

ливрея (кадр 14)

ливрея (кадр 15)

Смотреть можно до бесконечности. Но обратите внимание – “Яндекс” показывает фотографии не только бортов альянса “OneWord”, но вот такой ливреи

ливрея (кадр 16)

вы здесь не увидите.

И Жероин Аккерманс тоже на это тонко намекает.

ливрея (кадр 17)

– Звиняйте, граждане, вот такой вы должны были увидеть самолетик, но вмешались потусторонние силы, – жалобно сообщает мастер художественной фотографии…

Жероин Аккерманс

Интересно, кому пришла в голову такая смешная версия?

ливрея (кадр 18)

Как “Раша Тудей” малайзийский Боинг потерял

На канале “RT” решили проверить – заметит ли кто-нибудь, как они пошутили про исчезновение малайзийского Боинга в небе над Украиной?

Последние новости о малайзийском самолёте Boeing

Последние новости о расследовании исчезновения авиалайнера Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines

Как RT Боинг потеряла

А никто не заметил…

МИХАИЛ ЗОЩЕНКО

СТАКАН


А я выкушал один стакашек чаю, и неохота мне больше. Душа, знаете, не принимает. Да и вообще чаишко неважный, надо сказать,— шваброй малость отзывает. И взял я стакашек и отложил к чёрту в сторону.
Да маленько неаккуратно отложил. Сахарница тут стояла. Об эту сахарницу я прибор и кокнул, об ручку. А стакашек, будь он проклят, возьми и трещину дай.
Я думал, не заметят. Заметили, дьяволы.
Вдова отвечает:
— Никак, батюшка, стакан тюкнули?
Я говорю:
— Пустяки, Марья Васильевна Блохина. Ещё продержится.
А деверь нажрался арбуза и отвечает:
— То есть как это пустяки? Хорошие пустяки. Вдова их в гости приглашает, а они у вдовы предметы тюкают.
А Марья Васильевна осматривает стакан и всё больше расстраивается.
— Это,— говорит,— чистое разорение в хозяйстве — стаканы бить. Это,— говорит,— один — стакан тюкнет, другой — крантик у самовара начисто оторвёт, третий — салфетку в карман сунет. Это что ж и будет такое?
А деверь, паразит, отвечает:
— Об чём,— говорит,— речь. Таким,— говорит,— гостям прямо морды надо арбузом разбивать.
Ничего я на это не ответил. Только побледнел ужасно и говорю:
— Мне,— говорю,— товарищ деверь, довольно обидно про морду слушать. Я,— говорю,— товарищ деверь, родной матери не позволю морду мне арбузом разбивать. И вообще,— говорю,— чай у вас шваброй пахнет. Тоже,— говорю,— приглашение. Вам,— говорю,— чертям, три стакана и одну кружку разбить — и то мало.