“Крот”. Пробка от бутылки

После того, как коллеги по творчеству и бизнесу, мягко говоря, засомневались, что человек (в добром здравии и в возрасте 72 года) может плескануть себе в горлышко жидкость для прочистки канализационных труб – Бари Каримович выложил подтверждающие документы (о них позже).

А давайте включим логику. Какие аргументы в свою защиту у господина Алибасова и его родственников? А бутылка из под “Крота” была очень похожа на бутылки из под соков и йогуртов…

Давайте взглянем на эту бутылочку.


средство "Крот"

Да, подслеповатый гражданин, да еще в сумерках, легко может не заметить, что написано на этой красивой бутылочке. Но есть одно НО. Попадание этой жидкости в рот Бари Каримовича могло состояться только в одном случае – если из этой емкости КТО-ТО налил “напиток” в бокал Алибасова. Сам бы он взглянул на флакончик более внимательно сразу, как-только его рука коснулась ПРОБКИ этой бутылки.

йогурты
соки

Догадались почему?

тактильная память

P.S. Это ж сколько перед ЭТИМ нужно было выпить “йогурта”?

Как медики сдали “Крота”

Сегодня написал заметку “Как Андруха сдал “Крота”…”, а оказывается еще вчера вечером (ближе к ночи) “Московский комсомолец” тоже написал на эту тему.

Медики оказывается тоже смотрели ток-шоу Андрея Малахова…

Медики усомнились в истории отравления Алибасова: похоже на липу

“Даже не похудел!”

Медики высказывают сомнения в правдоподобности версии об отравлении известного продюсера Бари Алибасова жидкостью для очистки труб “Крот”. Слишком много вопросов вызывают скорость восстановления пострадавшего и отсутствие очевидных последствий подобной травмы.

Как сообщает КП, доктор медицинских наук, врач-гастроэнтеролог Виталий Румянцев высказал сомнения по поводу диагноза продюсера Бари Алибасова, заявив, что история с отравлением жидкостью для очистки труб не выглядит правдоподобной.

По словам специалиста, слишком много фактов противоречат той картине, которая должна была бы разворачиваться, если бы продюсер действительно выпил “Крот”.
“Алибасова не выписали бы так быстро, если бы действительно имел место ожог четвертой степени. Он означал бы полное разрушение тканей пищевода. Если при такой травме человек выживает, что сомнительно, пищевод ему удаляют… Он должен кормиться через трубку в тонкую кишку, минуя желудок и пищевод, в животе должно быть отверстие. А его нет” – рассказал гастроэнтеролог.

Кроме того, по словам медика, из-за строгой диеты продюсер должен был серьезно похудеть, чего также не наблюдается.
“Голос у Алибасова после ожога тоже должен был измениться… Похоже, история с отравлением абсолютная липа, в НИИ Склифосовского продюсер оказался по совсем другим причинам”, – заявил Румянцев.

Но самое пикантное, что в медицинском НИИ заранее подстраховались и “слили” свое руководство…

Хирург НИИ скорой помощи имени Склифосовского Игорь Шарипов заявил о серьезных вопросах по поводу отравления музыкального продюсера Бари Алибасова жидкостью для прочистки труб.

По словам специалиста, Алибасов идет на поправку и его главные параметры жизнедеятельности почти соответствуют норме. Большая заслуга в этом, указал профессор, принадлежит медикам скорой помощи, которые оказали экстренную квалифицированную помощь продюсеру.

Доктор категорически опровергает версию некоторых СМИ, что отравление являлось розыгрышем для привлечения внимания к личности Алибасова. При этом Шарипов заявил о серьезных вопросах к произошедшему.

«Весь мединститут озабочен: у нас многие вещи не состыковываются, насколько это или попытка свести счеты с жизнью, или действительно трагическая случайность», — рассказал он в ток-шоу «Пусть говорят».

По словам хирурга, в пользу первой версии говорят два фактора. Во-первых, Алибасов сам сумел вызвать скорую помощь после того, как выпил химическое средство. Помимо этого, за три дня до произошедшего продюсер посетил своих приятелей в руководстве НИИ Склифосовского по случаю мусульманского праздника Курбан-байрам, несмотря на то что никогда не был верующим.

Специалист указал на еще одну странность: в квартире Алибасова работает не одна домработница. Соответственно, вероятность того, что чистящее средство было оставлено в неположенном месте, практически равна нулю, считает он.

Ранее сообщалось, что Бари Алибасов по сегодняшний день остается в отделении реанимации в НИИ скорой помощи имени Склифосовского в Москве в тяжелом состоянии.

Но этого мало. Так как, артист снялся в палате с первого дубля, то больше ему там делать было нечего. Поэтому врачи периодически запускали “дурочку” про его местонахождение.

МОСКВА, 17 июня, ФедералПресс. В НИИ Склифосовского не подтверждают информацию о том, что Алибасов выписан из больницы. По заверению врачей, он все еще должен находиться в палате.

Сотрудники НИИ Склифосовского опровергли выписку известного продюсера Бари Алибасова. По их данным, артист все еще находится в реанимации в тяжелом состоянии. В противном случае, медикам уже было бы известно о том, что звездный пациент покинул больницу. Работники НИИ говорят, что такая информация к ним поступает оперативно.

В Склифе даже предоставили подробные данные о состоянии здоровья Алибасова. Вечером его температура была в норме – 36,6, но с утра стала подниматься и выросла до 36,8. Однако большей информации о состоянии больного продюсера врачи разглашать не в праве. Поэтому приходится верить лишь приближенным Бари Каримовича.

Какой сделаем вывод? А он простой. Врачи – это первая шеренга большой группы борцов с реальностью…

Как Андруха сдал “Крота”…

22 июня 2019 года произошло жуткое событие. Андрей Малахов в прямом эфире своего ток-шоу “Привет, Андрей!” передал привет всем:

  • “последним героям”;
  • “малайзийским летучим голландцам”;
  • “великой хохляцко-донбасской войне”;
  • “стрелкам крымского полуострова”;
  • “шереметьевскому горящему хвосту”;
  • и многим, многим, многим…

Что вы говорите? Как он это сделал? А смотрите сами.

Что вы говорите? Ничего не заметили? Было прекрасное шоу?

Тогда давайте почитаем более серьезного человека.


Актер и юморист Ефим Шифрин обвинил музыкального продюсера Бари Алибасова в плагиате. Он напомнил в Facebook, что первым продемонстрировал чудо исцеления на телепередаче, когда пришел на съемки изображать слепого.

Шифрин обвинил Алибасова в плагиате после «чудесного исцеления» на телевидении

«Вы, наверное, помните эту мрачную шутку, когда в ответ на домыслы доставших меня писак, объявивших urbi et orbi («к городу и миру». — Ред.), что я нахожусь при последнем издыхании, я появился с палочкой, в черных очках в эфире главного нашего канала, а затем, вслед появившимся на всех экранах студии прощальным заголовкам из желтых газет, отбросил и палочку, и очки и объявил, что ждать моего ухода рановато», — написал Шифрин.

Юморист считает, что Алибасов повторил его трюк, но на другом телеканале. Продюсер въехал в студию передачи «Привет, Андрей» на инвалидной коляске, после чего встал и поцеловал Малахова, представ живым и невредимым «перед изумленными зрителями», сообщает телеканал «360».

Шифрин в связи с этим выразил сожаление, что ему не пришло в голову запатентовать «чудо святого Йоргена».

Что вы говорите? Сейчас тяжелое время и надо больше шутить и смеяться?
Да-да, классики тоже советовали…

“Я с тобой не шутил”, – очень угрожающе сказал Владимир Семенович в образе Жеглова…

А вот интересно, в каком образе были врачи, когда диагностировали следующее у Бари Каримовича?

Бари Алибасова госпитализировали 4 июня из-за отравления средством для очистки труб «Крот». Из-за яркой упаковки он принял химикат за сок и выпил его. Врачи диагностировали у продюсера ожог пищевода четвертой степени, ожог желудка второй степени и ожог дыхательных путей.

Правда не факт, что это накарябали врачи. Видимо поэтому Андрей Малахов и не пригласил “айболитов” на свое шоу? Они же новости не пишут.

– “А писать их нужно аккуратно”, – советуют известные граждане нашей страны.

Еще один блогер, Дмитрий «Гоблин» Пучков предложил ввести уголовную ответственность за фейковые новости.

Путин заявил, что власти посмотрят на правовую практику и только потом сделают выводы. Президент также отметил, что закон о фейковых новостях направлен против распространения заведомо ложной информации. 

Это правильно. Если у нас начать сажать за фейковые новости, то получится, как в 1926 году…

Что вы говорите? Что было в 1926 году? А тогда вышел рассказ Михаила Зощенко “Воры”.



Что-то, граждане, воров нынче развелось. Кругом прут без разбора. Человека сейчас прямо не найти, у которого ниче­го не сперли. У меня вот тоже недавно чемоданчик унесли, не доезжая Жмеринки.

И чего, например, с этим социальным бедствием делать? Руки, что ли, ворам отрывать? Вот, говорят, в Финляндии в прежнее время ворам руки отрезали. Проворуется, скажем, какой-нибудь ихний финский товарищ, сейчас ему чик, и ходи, сукин сын, без руки.

Зато и люди там пошли положительные. Там, гово­рят, квартиры можно даже не закрывать. А если, на­пример, на улице гражданин бумажник обронит, так и бумажника не возьмут. А положат на видную тумбу, и пущай он лежит до скончания века… Вот дураки-то! Ну, деньги-то из бумажника, небось, возьмут. Это уж не может того быть, чтоб не взяли. Тут не только руки отрезай, тут головы начисто оттяпывай — и то, пожалуй, не поможет. Ну, да деньги — дело наживное. Бумажник остался, и то мерси.

Вот у меня, не доезжая Жмеринки, чемоданчик свистнули, так действительно начисто. Со всеми потро хами. Ручки от чемодана — и той не оставили. Мочал­ка была в чемодане — пятачок ей цена — и мочалку. Ну, на что им, чертям, мочалка?! Бросят же, подлецы. Так нет. Так с мочалкой и сперли.

А главное, присаживается ко мне вечером в поезде какой-то гражданин.

— Вы,— говорит,— будьте добры, осторожней тут ездите. Тут,— говорит,— воры очень отчаянные. Кида­ются прямо на пассажиров.
— Это,— говорю,— меня не пугает. Я,— говорю,— завсегда ухом на чемодан ложусь. Услышу.
Он говорит: — Дело не в ухе. Тут,— говорит,— такие ловка­чи — сапоги у людей снимают. Не то что ухо.
— Сапоги,— говорю,— опять же у меня русские, с длинным голенищем — не снимут.
— Ну,— говорит,— вас к черту. Мое дело — предуп­редить. А вы там как хотите.

На этом я и задремал.

Вдруг, не доезжая Жмеринки, кто-то в темноте как дернет меня за ногу. Чуть, ей-богу, не оторвал… Я как вскочу, как хлопну вора по плечу. Он как сиганет в сторону. Я за ним с верхней полки. А бежать не могу.

Потому сапог наполовину сдернут — нога в голени­ще болтается.
Поднял крик. Всполошил весь вагон.
— Что? — спрашивают.
— Сапоги,— говорю,— граждане, чуть не слимо­нили.
Стал натягивать сапог, гляжу — чемодана нету.
Снова крик поднял. Обыскал всех пассажиров — нету чемодана. Вор-то, оказывается, нарочно за ногу дернул, чтоб я башку с чемодана снял.

На большой станции пошел в Особый отдел за­являть.
Ну, посочувствовали там, записали.

Я говорю: — Если поймаете, рвите у него к чертям руки. Смеются.
— Ладно,— говорят,— оторвем. Только карандаш на место положите.

И действительно, как это случилось, прямо не знаю. А только взял я со стола ихний чернильный карандаш и в карман сунул.
Агент говорит: — У нас,— говорит,— даром что Особый отдел, а в короткое время пассажиры весь прибор разворо­вали. Один сукин сын чернильницу унес. С чернилами.

Извинился я за карандаш и вышел. «Да уж,— думаю,— у нас начать руки отрезать, так тут до черта инвалидов будет. Себе дороже».

А впрочем, чего-нибудь надо придумать против этого бедствия.
Хотя у нас имеется такая смелая мысль: жизнь с каждым годом улучшается и в скором времени, может быть, совсем улучшится, и тогда, может быть, и воров не будет.
Вот этим самым и проблема разрешится.
Подо­ждем.
1926 

АшиПка бутафоров…

М.Карим (1)
М.Карим (2)
М.Карим (3)

Обратите внимание. Не самолет “Мустай Карим” приземлился в Уфе 19-го октября 2017 года, а самолет имени Мустая Карима…

Бутафоры похоже этого не знали…

Мустай Карим

Рейс MH16


16 июля 2014 года Boeing 777-200ER борт 9M-MRD выполнил ежедневный рейс MH16 Куала-ЛумпурАмстердам, прибыв в аэропорт Схипхол в 04:23 UTC 17 июля. Обратный рейс MH17 Амстердам—Куала-Лумпур отошёл от терминала H в 10:14 UTC и взлетел с ВПП № 36С в 10:31 UTC (14:31 MSK)[43]. На его борту находились 15 членов экипажа и 283 пассажира.

Рейс MH17 после катастрофы переименовали, а рейс MH16 – нет. И ведь это логично.

25 июля рейс MH17 официально перестал существовать. “Малайзийские авиалинии” выполнили свой последний рейс под этим номером в память о жертвах трагедии. Теперь малайзийские самолеты летают из Амстердама в Куала-Лумпур под номером MH19.

рейс MH17 последняя дата
рейс MH16 последняя дата
рейс MH19 последняя дата

А теперь вспомним другой инцидент. После него почему-то переименовали оба рейса…

13 марта 2014 года авиакомпания Malaysia Airlines изменила нумерацию рейсов Куала-Лумпур — Пекин — Куала-Лумпур, заменив MH370 и MH371 на MH318 (Куала-Лумпур — Пекин) и MH319 (Пекин — Куала-Лумпур). Новые индексы рейсов действительны с 14 марта. По словам авиакомпании, это сделано из уважения к пассажирам и экипажу рейса MH370[146].

рейс MH370 последний рейс
рейс MH371 отмененный рейс

Что вы говорите? Почему на сайте flightaware показана дата не последнего рейса MH371, а дата отменённого? А торопились, скорее всего, к следующей катастрофе…

Давайте лучше посмотрим сколько летали переименованные рейсы MH318 и MH319.

рейс MH318 последний рейс
рейс MH319 последний рейс

А летали они мало – до конца апреля 2014 года.

Что вы говорите? Куда потом делись? А исчезли… Зачем отнимать хлебушек у рейсов MH360 (MH361)?

рейс MH360 последняя дата

Чем отличается июль 2014 от июля 2019?

Давайте очень внимательно перечитаем вот эту цитату дамы, знакомой с расписанием амстердамского аэропорта, и найдем в ней текст, который ей кто-то дописал…

С самим этим рейсом большие неясности. Вот что пишет в фейсбуке дама, знакомая с расписанием амстердамского аэропорта:

Netochka Nezvanova:

“Что-то странное с этим рейсом: единственный ежедневный рейс из Амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий — это совместный с Air France/ KLM рейс MH5631.
Он каждый день вылетает из Амстердама в 20:50 мест. времени, время в пути 12ч 35мин.
Вчерашний вылетел по расписанию и уже приземлился в Куале в 14:47.
Сегодняшний еще не взлетел …
Рейс МН17 — это Боинг-772 и он сейчас рулит по взлетке со скоростью 15 узлов. Вопрос — откуда взялся ЭТОТ самолет и по какому он летел расписанию?»

Правда, это очень легко? Да-да, последние две строчки. Ну, не может дама, только знакомая с расписанием, знать код ИКАО самолета и точно определять на глаз его скорость…

А теперь выделим в этой цитате от “Неточки Незвановой” информацию про малайзийский самолет.

единственный ежедневный рейс из Амстердамского аэропорта Schiphol на Куала-Лумпур Боинг-777 Малазийских линий — это совместный с Air France/ KLM рейс MH5631.

Что вы говорите? Ничего не написано про малайзийский Боинг, а написано только про малайзийский РЕЙС № 5631, обладатели билетов которого летят в голландском самолете?

Думаете, что-то изменилось по сравнению с 2014 годом? А давайте посмотрим…

За бугром десятками лет рейсы неизменные. Как вылетал рейс KL809 в 20:50 из Амстердама, так он и продолжает вылетать. Как продавали “Малайзийские авиалинии” на него билеты под своим кодшеринговым рейсом MH5631, так и продолжают продавать.



Как не было других прямых рейсов из Амстердама в Куала-Лумпур, так и сейчас их нет…

Что вы говорите?

Вопрос — откуда взялся ЭТОТ самолет и по какому он летел расписанию?

А об этом постараюсь рассказать в следующей заметке…

Великобританская независимость…

Газета “INDEPENDENT” (НЕЗАВИСИМОСТЬ) поместила в свою первую статью от 17-го июля 2014 года (про крушение малайзийского Боинга рейса MH17) фотографию от 18-го июля 2014 года

скан "INDEPENDENT"
скан INDЕPENDENT от 17-го июля
фото от 18-го июля 2014

Так как в статье нет информации о том, что она редактировалась, то можно порадоваться за “INDEPENDENT” – она действительно независима от реальности…

17-го июля 2014

Рейс MH17. Перемирие

В истории про рейс MH17 есть место на которое никто не обратил внимание – это сообщение о перемирии…

О необходимости объявления перемирия заявил и член совета безопасности ДНР Сергей Кавтарадзе. «Нам необходимо прекращение огня в зоне проведения поисковых работ для того, чтобы сохранились улики, чтобы воссоздать детально картину произошедшего», – заявил он.

И ведь перемирие было очень нужно, так как обломки Боинга упали в районе боевых действий. Вот и Бородай это подтверждает.

Но случилось страшное. Игорь Иванович Стрелков (руководитель боев) включил телевизор и понял, что дело пахнет духами Шанель керосином1 – Антон Геращенко (куратор от Украины в этом деле) заявил, что малайзийский Боинг рейса MH17 летел из Куала-Лумпур в Амстердам…

И теперь получается, что обломки лайнера не могли упасть на линию фронта…

Ах, Антон Юрьевич, Антон Юрьевич. Ведь известная российско-братанская британская газета написала ему всё правильно. Почему он перепутал направление полета?

сканн первой полосы INDEPENDENT

Anton Gerashenko, an aide to the Ukrainian Interior Minister, wrote on his Facebook page that the Boeing airliner, which was flying from Amsterdam to Kuala Lumpur, was at an altitude of 33,000ft when it was hit by a missile fired from a Buk launcher and crashed near the city of Donetsk – a stronghold of pro-Russian rebels.

Антон Геращенко, помощник министра внутренних дел Украины, написал на своей странице в Facebook, что авиалайнер Boeing, который летел из Амстердама в Куала-Лумпур, находился на высоте 33 000 футов, когда его сбила ракета, выпущенная из пусковой установки “Бук”, и разбился недалеко от города Донецка – оплот пророссийских повстанцев.

Антон Геращенко маленько перепутал

Наверно его сбила с толку бутафория…

«Также в нескольких сотнях метров вокруг обнаружены тела погибших азиатской внешности. Идет расследование обстоятельств падения. Скорее всего рейс был из Куала-Лумпур в Амстердам», – сообщило вчера вечером украинское агентство УНН со ссылкой на украинский штаб Антитеррористического центра.


БУТАФО́РИЯ
Женский род
Предметы, составляющие обстановку пьесы на сцене, а также выставляемые в витринах магазинов взамен настоящих.

А Игорю Ивановичу стоило бы сесть и подумать, или с кем-нибудь посоветоваться, а он сразу рубанул с плеча.

10.13 мск Министр обороны Донецкой народной республики Игорь Стрелков считает, что для объективного расследования причин крушения Boeing 777 перемирия не требуется. Об этом сообщает агентство “Новороссия”. “Боевые действия продолжаются по всему фронту. Место падения Boeing находится в глубоком тылу ополчения ДНР и никаких "гуманитарных перемирий" или "коридоров" для объективного расследования причин трагедии не требуется. Комиссия может свободно прибыть туда и изучить место падения. Препятствовать ей никто не станет. Но и останавливать боевые действия против окруженной группировки противника нецелесообразно”, – заявил Стрелков.

Короче натворил делов… Хотя, если мыслить логически, то его заявление было абсолютно правильное. Геращенко же сказал, что в Боинг попали над Торезом, а если он летел в Амстердам, то падать ему только у Грабово…

Что вы говорите? Бои тогда шли у Саур-Могилы? Котлы там какие-то были? Карту можете показать? Я сам вам эту карту сейчас покажу.

карта боевых действий

На этой карте села Грабово нет, поэтому я нарисую схемку в яндекс-картах. Вот вариант полета малайзийского Боинга, про который говорил Геращенко (Куала-Лумпур – Амстердам).

схема для полет в Амстердам

Чтобы было понятнее. Город Торез и город Снежное (в реальности) практически сливаются в один населенный пункт, а ракета из Бука (по официальной версии) была выпущена у населенного пункта Первомайский.
Т.е., если лайнер летел в Амстердам, то его обломки упали очень правильно – у Грабово и у Рассыпного.

Но (по официальной версии) Боинг летел в Куала-Лумпур…

схема для полета в Куала-Лумпур

И его обломки могли упасть у села Рассыпного. Да, это другое Рассыпное, но может оно более правильное?

Давайте посмотрим на памятник в Грабово.

памятник у села Грабово

Что на памятнике написано про малайзийский Боинг рейса MH17? НИЧЕГО!!!

А теперь давайте сходим в населенный пункт Рассыпное.

крест у поселка Рассыпное

Ёлы-палы, оказывается все 298 человек с рейса MH17 погибли в поселке Рассыпное?

Что вы говорите? Какой надписи верить А давайте сходим в Википедию и почитаем информацию про ПОСЕЛОК Рассыпное.

Рассыпное (Торезский городской совет)

Рассыпно́е (укр. Розсипне́) — посёлок городского типа в Донецкой области Украины. C 2014 года находится под контролем самопровозглашенной Донецкой Народной Республики[3][4]. Подчинён Торезскому городскому совету.

Общая информация[править | править код]
Преимущественно в Рассыпном живут русские и украинцы. Большая часть мужского населения — шахтёры, работающие на близлежащих шахтах. В поселке имеются здания высотой в 2, 3 и 5 этажей, а также большую часть занимает частный сектор.

География[править | править код]
Посёлок расположен в юго-восточной части Украины в 58 км от областного центра города Донецка.
В Донецкой области имеется два одноимённых села — Рассыпное Дмитровского сельсовета и соседнееРассыпное Рассыпненского сельсовета — в Шахтёрском районе.
Соседние населённые пункты по странам света[править | править код]
СРассыпное
СЗПетропавловкаОрлово-Ивановка
СВ: —
З: —
ВГрабово
ЮЗКрасный ЛучМосковскоеСтожковоКонтарное
ЮВПелагеевка, город Торез
ЮБалочноеРовное

История[править | править код]
Возникновение посёлка относится к 1903 году.
Статус посёлка городского типа Рассыпное имеет с 1956 года[5].

Транспорт и промышленность[править | править код]
В посёлке располагается одноимённая железнодорожная станция на линии ИловайскоеЧернухиноДонецкой железной дороги. С этой станции осуществляется отправление поездов в пределах Донецкой области.
Так же осуществляется автобусное сообщение с ближайшими населёнными пунктами (ШахтёрскТорез) и важными объектами (шахты, фабрики, фермы).
На территории посёлка ведётся добыча угля на шахте «Волынская», принадлежащей угледобывающему предприятию «Торезантрацит». При шахте находится медсанчасть, обслуживающая жителей посёлка[6].

Динамика населения[править | править код]
На 2001 год в посёлке проживало 5101 человек.
В 1959 году проживало 5990 человек, из них 2981 мужчин и 3009 женщин[7].

Уроженцы
Около 300 человек сражались на фронтах Великой Отечественной войны, 97 человек из них погибли на поле боя, 163 награждены орденами и медалями. На братской могиле воинов, павших при освобождении от немецко-фашистских захватчиков, установлен памятник.

Образование
Дети дошкольного возраста посещают детские ясли-сады (рабочим осталось одно здание из трёх), школьники учатся в ОШ № 24; Высшие и средне-специальные учебные заведения отсутствуют.

Топографические карты
Лист карты M-37-138 Красный Луч. Масштаб: 1 : 100 000. Состояние местности на 1982 год. Издание 1985 г.

Примечания[править | править код]
 Данный населённый пункт расположен на территории, не контролируемой властями Украины (см. также Вооружённый конфликт на востоке Украины)
 Государственный комитет статистики Украины. Сборник: Численность наличного населения Украины на 1 января 2011. Киев 2011. Ответственная за выпуск Тимошенко Г.В. (doc) Архивировано 10 октября 2012 года.
 Кабмин назвал города Донбасса, подконтрольные сепаратистам. korrespondent.net. Дата обращения 9 октября 2015.
 Новости дня: ДНР преподнесла Порошенко своё видение проведения выборов на Донбассе. Полный текст – 13.05.2015 сегодня. Dialog.ua. Дата обращения 10 октября 2015.
 Официальный сайт Верховной рады Украины. Сведения о районах, города и поселки городского типа Донецкой области.
 История Городов и Сёл. Рассыпное, Торез, Донецкая область. (недоступная ссылка). Дата обращения 15 апреля 2014.
 Архивировано 16 апреля 2014 года.
 Численность наличного населения городов и других поселений, районов, районных центров и крупных сельских населенных мест на 15 января 1959 года по республикам, краям и областям (недоступная ссылка). Дата обращения 18 июня 2009.
 Архивировано 10 октября 2008 года.

Что-нибудь нашли про малайзийский самолетик? Да-да – нет не единого слова…
Может Википедия следы заметает? Давайте сходим и почитаем, что пишут про Грабово…

Грабово (Донецкая область)
Гра́бово (укр. Грабове) — село в Шахтёрском районе Донецкой области Украины. C 2014 года находится под контролем самопровозглашенной Донецкой Народной Республики[1].

История[править | править код]
Село основано в конце XV века.[2]
В феврале 1918 года в селе была установлена советская власть[2].
17 июля 2014 года на участке местности между селами Петропавловка и Грабово упали на земную поверхность фрагменты сбитого и разрушившегося в воздухе самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту[3].

Теперь подобьем полученную информацию:

  • на памятнике в Грабово написано о 298-и жертвах гражданской войны и нет информации про авиакатастрофу;
  • на кресте в ПОСЕЛКЕ Рассыпное – конкретная информация о малайзийском аэроплане (упал именно там и все погибшие “присутствуют”);
  • в Википедии, в информации про ПОСЕЛОК Рассыпное, ничего нет о том, что там падал какой-либо самолет 17-го июля 2014 года;
  • в Википедии, в информации про село Грабово, написано, что авиакатастрофа была МЕЖДУ селами Петропавловка и Грабово.

Заметили, что я выделил ПОСЕЛОК заглавными буквами? Почему я так сделал? Дело в том, что по официальной версии рейс MH17 выполнялся на малайзийском Боинге 777-200 в Куала-Лумпур и первые свидетели утверждают, что его обломки нашли недалеко от линии соприкосновения (на линии огня). А под их показания подходит только один населенный пункт с названием Рассыпное – село Рассыпное, Дмитровского с/совета, Шахтерского района, Донецкой области…

схема - "летел в Куала-Лумпур"

Что вы говорите? Это село, а крест (с информацией про авиакатастрофу и всех погибших) установлен в поселке Рассыпное? Убойный довод, но давайте я вам покажу одну НАДЕЖНУЮ фотографию.

РИА Новости про Стенина, который погиб у поселка Рассыпное

Где погиб Андрей Стенин? Правильно – у ПОСЕЛКА Рассыпное. Если он там погиб, то это не могло произойти в тылу (вспомним заявление товарища Гиркина), да?

На всякий случай обращусь к авторитетному изданию.

Обычно, когда на юго-востоке Украины пропадали российские журналисты, находились хоть какие-то свидетели, которые видели задержание или обстрел. Водители, коллеги, ополченцы… В этом случае никто не знал ровным счетом ничего. Известно было лишь, что уехал он вместе с военкорами «Информационного корпуса» ополчения Сергеем Коренченковым и Андреем Вячало. С ними он работал уже несколько недель, ребята сделали вместе не один репортаж из самого пекла. Но и об этих фронтовых репортерах после злосчастного выезда никто ничего не слышал. Друзья журналисты знали примерный район, куда ребята могли отправиться. Все последние недели в этом районе шли бои, но попыток найти пропавших репортеров друзья не оставляли.

– Я начал выяснять их возможный маршрут, – вспоминает сегодня Семен Пегов. – Обстановка в приграничье была очень сложная. Я пытался найти людей, которые видели Стенина в тот день, когда он пропал. Мне называли разные города, в конце-концов круг поиска сузился — Снежное. На тот момент я узнал, что уже больше недели в окружении находится отряд ополченцев. Это приграничные села Дмитровка, Кожевня и Красная Заря. У них не было связи, к ним не могли пробиться посыльные. Это был отряд командира с позывным «Поэт», мы все его хорошо знали по боям под Славянском. Я знал, как «Поэт» и его люди бережно относятся к журналистам, и даже успокоился на какое-то время. Думал — пересидят, потом их деблокируют. Я каждый день ездил в Снежное, за новостями. Наконец, обстановка изменилась на фронте, и один из командиров ополченцев сказал, что ребят у них не было, их никто не видел. Когда я назвал день, когда они пропали, у него голос изменился! Командир сказал, что в тот день на дороге к Дмитровке украинская армия расстреливала машины с гражданскими. И с ополченцами — потеряли много бойцов. В Кожевне наш знакомый командир с позывным «Тор» их тоже не видел. Они туда не доехали. Параллельно развивалась история с телефоном Андрея — он включался, с него кто-то заходил в аккаунт в Фейсбуке. Но если бы он был в плену, его бы давно показали! Я понял, что нужно искать машину, это серьезная зацепка. Тем более был понятен район, где ребята пропали. Я по мере возможности осматривал все дороги. Осмотрел больше сотни расстрелянных и сожженых машин – «Рено» Логан не было.

По проселочной дороге вдоль лесопосадки мы выехали за Дмитровку. Брошенные позиции украинцев, новые позиции ополченцев. Срубленный пополам снарядом памятник солдату Великой Отечественной. Под постаментом — венки, засыпанные цементной крошкой и хлопьями краски-серебрянки. От этого зрелища стало муторно на душе — 70 лет назад здесь уже били фашистов, но, видать не добили… Поднялись на пригорок и, перевалив его, ужаснулись: поле было заставлено сгоревшими машинами. Легковушки, грузовички, легкая броня… Над полем стоял приторный трупный запах… Мы медленно ехали вдоль этого скорбного кладбища, пока кто-то из нас вдруг не вскрикнул, «Стой! Это «Логан». У моего отца такой».

Теперь еще раз посмотрим на карту.

схема - "летел в Куала-Лумпур"

Вот и всё про эту международную аферу – теперь можно и в отпуск…

1



17-го июля 2014 года на месте крушения Боинга рейса MH17 сработала автосигнализация…


Опубликовано видео сепаратистов с места крушения «Боинга» в Донбассе


09:19, 17 июля 2015
Источник: The Daily Telegraph
Австралийская газета The Daily Telegraph опубликовала видеозапись, сделанную, как утверждается, сепаратистами на месте крушения малайзийского «Боинга» сразу же после падения лайнера. Публикация фрагментов видео приурочена к первой годовщине авиакатастрофы.

Ровно через год после катастрофы австралийская газета The Daily Telegraph добыла видео из Грабово, которое в мире еще никто не видел… Очень способные ребята – эти австралийцы.

Можно посмотреть всё видео,

а можно перейти сразу к нужному фрагменту.

Что мы здесь слышим? А мы слышим, как сработала автомобильная сигнализация у “студии звукозаписи”. В которой происходит озвучка этого “кина”.

Халтура высшей пробы, в которую умудрилась вляпаться The Daily Telegraph…

Вспомнил еще один милый случай про включенную сигнализацию на войне.

Как мы нашли Андрея

Сгоревший «Рено» Логан с останками журналисты «Комсомолки» обнаружили вместе с коллегами из Lifenews [видео]

Вниз по склону из-за деревьев виднелись крыши маленькой деревни Пересыпь. Склон из крайних домов — как на ладони. Вдруг кто-то что-то нам расскажет.

По грунтовой дороге двигаемся к Пересыпи. Склон, как нам говорили много раз, минирован. Возможно, заминировано и предполье, этого требует логика войны. Один из нас шагает по степной дороге, вглядываясь в колеи. Наша машина ползет сзади, включив аварийку. Первая улица в деревне пуста. Единственная жительница – старуха, которая не может толком ничего рассказать.

Бравые военные журналисты “комсомолки” Коц и Стешин – на войне включают аварийную сигнализацию в авто. Видать недалеко были украинские “даишники” (“гаишники”)…

Коц и Стешин

P.S. В том месте, где они включали аварийку – нет деревни Пересыпь, а есть только село Рассыпное. Об этом сообщает международная “картопромышленность”…

село Рассыпное на карте

По проселочной дороге вдоль лесопосадки мы выехали за Дмитровку. Брошенные позиции украинцев, новые позиции ополченцев. Срубленный пополам снарядом памятник солдату Великой Отечественной. Под постаментом — венки, засыпанные цементной крошкой и хлопьями краски-серебрянки. От этого зрелища стало муторно на душе — 70 лет назад здесь уже били фашистов, но, видать не добили… Поднялись на пригорок и, перевалив его, ужаснулись: поле было заставлено сгоревшими машинами. Легковушки, грузовички, легкая броня… Над полем стоял приторный трупный запах… Мы медленно ехали вдоль этого скорбного кладбища, пока кто-то из нас вдруг не вскрикнул, «Стой! Это «Логан». У моего отца такой».

Почему такая путаница у двух уважаемых организаций? А всё просто.


История[править | править код]

17 июля 2014 года над местностью между селами Рассыпное и Грабово был сбит самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, что повлекло гибель всех 298 человек, находившихся на борту[2].

А если бы вместо села Рассыпное была деревня Пересыпь, то сразу бы стало понятно, что лайнер случайно сбили повстанцы, которые отбивались (чем попало) от украинских бомбардировщиков на линии фронта.., а не в глубоком тылу…

Морской плот Федора Конюхова

Федор Конюхов анонсировал полет в стратосферу и поездку на собачьих упряжках 

Федоров Конюхов в мае вернулся из дальнего плавания. Во время экспедиции он установил несколько мировых рекордов. Сегодня утром Федоров Конюхов открыл парусную регату на озере Тургояк в Миассе и рассказал о своем путешествии.

«Находился в плавании 154 дня, из них 100 дней были штормы и 50 спокойные дни. От сильных ураганов меня отводил Николай Чудотворец. Если бы я попал в ураган, я бы здесь не стоял. Очень сложно было проходить на веслах через океан. Впереди у меня две экспедиции: полет в стратосферу на воздушном шаре и пересечение Гренландии на собачьих упряжках с юга на север», — поделился Федор Конюхов.

Вполне обычные, я бы даже сказал, будничные новости от великого путешественника. Но вот дальше последовала очень любопытная информация…

Сегодня Федор Конюхов вместе с Алексеем Теклером посетил автомобильный завод «Урал». Именно здесь более 15 лет назад была изготовлена первая лодка для путешественника.

«Первая лодка была сделана из стеклопластика, ее длинна составляла семь метров. Конечно, за это время технология изготовления морского плота изменилась», — прокомментировал путешественник.

Почему Федор Филиппович назвал гребную лодку “Уралан” морским плотом? Да ему неудобно стало перед англичанами. А особенно перед Филом Моррисоном…


01 августа 2002 года в Англии, в портовом городе Эксмус, состоялся торжественный спуск уникальной гребной лодки “УРАЛАЗ”. 7-ми метровая лодка построена для российского путешественника Федора Конюхова. Генеральным спонсором проекта выступает автомобильный завод Урал (УРАЛАЗ) 
www.uralaz.ru входящий в холдинг “РусПромАвто”.

Экспедиция через Атлантику на гребной лодке “УРАЛАЗ” – совместный проект уральских автомобилестроителей и легендарного путешественника. Благодаря Федору Конюхову, лидер российского бездорожья автомобиль Урал, пересечет Атлантический океан. Макет автомобиля будет закреплен на носу лодки.

Уникальность лодки “УРАЛАЗ” в том, что другого такого дизайна не просто существует. Она специально проектировалась английским дизайнером Филом Моррисоном (Phil Morrison) под Федора Конюхова, учитывая его рост, вес и личные пожелания. Материал изготовления – канадский кедр, стеклопласти и углепластик.

Хотя, вот по этому маршруту удобней всего путешествовать именно на плоту (из точки В в точку А).

Маршрут, по которому пойдет Федор Конюхов, является историческим путем из Европы в Америку еще со времен Христофора Колумба. Старт перехода через Атлантику намечен на середину октября 2002 и состоится в акватории порта Сан Себастьян, острова Ла Гомера (Канарские острова). Точка финиша – остров Барбадос. 3000 миль или 5.400 километров. Для преодоления этого расстояния Федору Конюхову необходимо сделать 1.5 миллиона гребков. Время в пути составляет до 100 суток.

Что вы говорите? Почему именно на плоту? А куда он из колеи (от “Урала”) денется?

карта течений в Атлантическом океане

Юрий Лоза “Плот”.