Как в ДНР не вовремя украли канатную дорогу

В последние дни – масса заявлений от родственников погибших пассажиров рейса MH17.

Forbes - шапка статьи


Семья 18-летнего американца Куинна Лукаса Шансмана, погибшего в 2014 году при крушении малайзийского Boeing 777 (рейс MH17) над Украиной, подала подала в суд Южного округа Нью-Йорка иск к Сбербанку, ВТБ и системам денежных переводов Western Union и MoneyGram. Истцы утверждают, что указанные компании предоставляли услуги самопровозглашенной Донецкой народной республике, передает Reuters.
«Мы понимаем, что мы никогда не вернем нашего сына. Но мы полны решимости пролить свет на всех причастных к его гибели и привлечь их к ответственности», — заявил отец погибшего Томас Шансман.
В иске, поданном семьей Шансман, говорится, что «предоставление ответчиками материальной поддержки ДНР было существенным фактором, который позволил в итоге ДНР запустить ракету с подконтрольной ей территории, в результате чего погибли Куинн и еще 297 невинных жертв».
Банк ВТБ заявил Reuters, что не получал иск и не может его комментировать. В то же время, в банке отметили, что никогда ВТБ не был связан с финансированием ДНР. Western Union заявила, что серьезно относится к своим обязанностям в области регуляторных требований и комплаенса. В компании считают, что претензии к ней безосновательны. MoneyGram и Сбербанк не ответили на запрос.

Так как, согласно легенде, малайзийский Боинг сбила действительно ракета, и от неё даже остался след,

след от ракеты

то давайте подумаем, почему он вертикальный, если от пгт. Первомайский (от которого взлетела ракета), до села Петропавловка (около которого ракета попала в Боинг) примерно 25 километров?
Что вы говорите? А какой он должен быть? А примерно такой.

Направление запуска ракеты

Давайте прочитаем об этом в Википедии.


Катастрофа[править | править код]


Место падения рейса MH17

Обратный рейс MH17 Амстердам—Куала-Лумпур отошёл от терминала H в 10:14 UTC и взлетел с ВПП№ 36С в 10:31 UTC (14:31 MSK)[41]. На его борту находились 15 членов экипажа и 283 пассажира.
Полёт до границы с Украиной проходил на эшелоне FL310 (9450 метров), далее на эшелоне FL330 (10 050 метров). В 12:53, при входе в зону ответственности Днепропетровского РПИ, самолёт, согласно плану полёта, должен был подняться до эшелона FL350 (10 650 метров), но отрицательно ответил на запрос авиадиспетчера о подъёме, оставшись на эшелоне FL330, в результате чего диспетчером на эшелон FL350 был поднят другой самолёт[42]. Эшелон FL330, на котором шёл рейс MH17, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов.
Примерно в 16:20 по местному времени (13:20 UTC) самолёт был сбит ракетой серии 9М38, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса «Бук»[16][17][43][44]. Боевая часть ракеты взорвалась слева от самолёта непосредственно возле кабины пилотов. В результате поражения самолёта и последующей взрывной волны самолёт начал распадаться в воздухе — кабина пилотов и половина салона бизнес-класса оторвались почти сразу и упали на землю, оставшаяся часть самолёта продолжала лететь ещё около 8,5 километров в восточном направлении, элементы верхней части самолёта были сорваны встречными потоками воздуха, скорость которых достигала 900 км/ч. Законцовки обоих крыльев отломились, задняя часть фюзеляжа треснула и это привело к отделению хвостовой части самолёта от центральной. С момента поражения передней секции до падения всех остальных частей самолёта на землю прошло около 1 или 1,5 минут[17]. Конец записи бортовых самописцев зафиксирован в 13:20:03 UTC[41]. Непосредственно перед этим экипаж получил от диспетчера команду[комм. 2] взять курс вправо на точку RND, но не успел её подтвердить и выполнить[41].

Что вы говорите? Ничего не написано в этом тексте? А это потому, что Википедия давно поменяла первоначальную информацию… Но её легко можно посмотреть.


Катастрофа

Место падения самолёта

Самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший плановый рейс Амстердам — Куала-Лумпур, вылетел из амстердамского аэропорта Схипхол в 10:14 UTC (14:14 МСК) и должен был прибыть в пункт назначения в 6:10 по местному времени (22:10 UTC / 2:10 MSK). Эшелон 330, включая высоту в 10 километров, на котором шёл разбившийся Boeing, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов. По сведениям авиакомпании, связь с самолётом пропала в 14:15 GMT, примерно в 50 км от украинско-российской границы[* 2][26]. По данным же портала Flightradar24, самолёт прекратил передачу ADS-Bнад Снежным (последние переданные координаты — 48°02′25″ с. ш. 38°46′22″ в. д.HGЯO) после 13:21:28 UTC (17:21:28 MSK, 16:21:28 по местному времени) на эшелоне 33 тысячи футов (чуть выше 10 км)[27]. Российскую границу лайнер должен был пересечь примерно в 17:25 по московскому времени[28]. Авиалайнер перед крушением сигнал тревоги не подавал[29].

Оказывается (в первоначальном варианте) самолет прекратил передачу данных (ABS-B) над городом Снежным после 13:21:28 в точке с координатами 48°02′25″ с. ш. 38°46′22″ в. д

Давайте посмотрим на эту точку.

точка, в которой Боинг прекратил передачу данных

Черт побери, а ведь след от ракеты действительно должен быть вертикальным в этом случае…
Но всё портит вот эта информация.

канатная дорога
Лутугинская канатка

Дело в том, что канатной дороги (на заднем плане) 17-го июля 2014 года в этом месте быть не могло…


25 июня 2014 
Украинец  #0
+

Вчера ехал мимо шахты А ВЫШКИ ТО И НЕТ. Где делась ????наверное начальство под шумок на металл сдало. я как то спи(пи)дил 10 распилов в совковое время, так чуть на посадили. Срочно разобраться и кого то привлеч. 23. 06. 2014 года. Примите меры воздействия.

Фотка то со следом ракеты – очередной фейк… Повезло Сбербанку и ВТБ…