Малайзийские эксперты и путевая точка ТАМАК

Через несколько часов после катастрофы Боинга рейса MH17 авиакомпания “Малазийские авиалинии” сообщила следующее.

July 18, 2014 @ 4:09am
KUALA LUMPUR : The following is the Malaysia Airlines (MAS) Flight MH17 timeline.
The Boeing 777 aircraft, flying from Amsterdam to Kuala Lumpur with 280 passengers and 15 crew onboard, was reported to have crashed in a tense-area of Ukraine near the Russian border on Thursday.
The flight was scheduled to arrive at Kuala Lumpur International Airport (KLIA), Malaysia, at 6.10 am Friday.
Foreign media reported that the plane was “shot down“, but the Russian and Ukraine governments had denied their involvement in the incident.

July 17 (Thursday)

* 12.15 PM – (Amsterdam local time) MH17 took off from the Amsterdam airport.

* 10.15 PM – (Malaysia time) Malaysia Airlines confirmed it received notification from Ukrainian ATC that it had lost contact with flight MH17 at 1415 (GMT) at 30km from Tamak waypoint, approximately 50km from the Russia-Ukraine border.

Как обычно, выделим главное из этого текста.

lost contact with flight MH17 at 1415 (GMT) at 30km from Tamak waypoint,

Контакт с рейсом MH17 был потерян в 30 км от путевой точки TAMAK в 14:15 GMT.

Забудем пока про время и поищем место расположения путевой точки ТАМАК.

Путевая точка ТАМАК

А теперь отмерим от этой точки 30 км в сторону Амстердама.

Тамак-Россыпное

Странное совпадение. В 30 км от путевой точки ТАМАК находится село Рассыпное, Дмитровского сельского совета (Шахтерского района, Донецкой области).

А куда поехали малайзийские эксперты?

Самолеты были замечены в этом районе и после крушения лайнера, в частности, они выпускали ракеты по трассе Донецк-Снежное, где должны были проезжать малайзийские эксперты.

Донецк-Рассыпное-Грабово

Как удобно, по трассе Донецк-Снежное можно ехать и в Грабово и в село Рассыпное Дмитровского сельского совета…

Как коммунисты “спалили” бойца невидимого фронта

Давайте послушаем одного свидетеля падения малайзийского Боинга 777-200ER с бортовым номером 9M-MRD.

А теперь выделим самое главное из ее рассказа.

– Самолеты ж бомбили нас.., – говорит женщина с очень запоминающейся внешностью.

А если их бомбили самолеты, то место проживания этого свидетеля авиакатастрофы находится рядом с фронтом боевых действий, логично?

Вот на карте село Рассыпное Дмитровского сельского совета.

Карта - Рассыпное

Давайте посмотрим карту боевых действий за 15-18 июля 2014 года.

карта боевых действий за 15-18 июля

Как видим, свидетель говорит правду. В этот период село Рассыпное действительно находилось в гуще военных событий или по крайней мере – на их границе.

Что вы говорите? Почему место падения малайзийского Боинга отмечено на “военной” карте чуть ниже Шахтерска? Я думаю, что если бы это место на карте показали правильно, то оно оказалось бы на границе “котла”… И мешало бы всем воевать. Поэтому обломки лайнера сдвинули маленько в сторону, а потом передвинули еще дальше.

Правильная карта боевых действий

Что вы говорите? К какому населенному пункту передвинули обломки? Видимо еще точно не решили, как его назвать и поэтому сверху надписи “Рассыпное” намалевали что-то еще, чтобы никто не понял.

Хотя вот здесь уже можно прочитать.

Карта-Рассыпное

Но вернемся к нашей свидетельнице из зоны боевых действий. Она же должна где-то пересечься с нашими коммунистами, да?

Смотрим внимательно.

Свидетель-1

Свидетель-2

Она, она… Иначе, как оказались малайзийские эксперты на дороге Донецк – Снежное?

В этом районе, около города Снежное, продолжаются интенсивные столкновения между ополченцами и силовиками. Накануне падения «Боинга» здесь сбили два украинских штурмовика. Самолеты были замечены в этом районе и после авиакатастрофы, в частности, они выпускали ракеты по трассе Донецк-Снежное, где должны были проезжать малайзийские эксперты.