Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (12)

Село Грабово – очень интересное село. Оно вроде есть и в тоже время – его как бы нет.

Сейчас вы услышите свидетеля, который видел, как упал самолет. На видео его сняли именно в этом месте – там, где упал самолет.

А потом житель Грабово беседовал с жителями Грабово…

памятник у села Грабово

Что вы говорите? Нигде не видно, что это село Грабово?

Видите, как удобно врать для свидетеля? А сейчас я покажу еще одного свидетеля, которого сняли тоже в этом месте.

Свидетель очень убедительно рассказывает, что в этом месте упала носовая часть самолета и здесь находились тела экипажа.

Что вы говорите? На этом видео невозможно определить где находится свидетель? А сейчас вы его (свидетеля) увидите с других ракурсов.

Видите? Свидетель находится в селе Грабово, а рассказывает про населенный пункт – поселок Рассыпное. Ведь именно там (по легенде) упала кабина Боинга.

схема падения обломков

Очень интересное село – село Грабово…

Продолжение следует…

Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (11)

Давайте вспомним где Юрий Васильевич Юрченко фотографировал трупы.

Что вы говорите? Он не назвал название населенного пункта, к которому ехал 17-го июля (а приехал 18-го)? Тогда нужно сходить в “РИА-Новости”.

РИА-Новости Грабовов

Видите, как просто? Место называлось – ГРАБОВОВ.

Что вы говорите? Фотография сделана Андреем Стениным не в населенном пункте, а за 900 метров от него?

место на карте, где упал центроплан

расстояние

Тогда возвращаемся в “РИА-Новости” и берем нужное фото.

РИА-Новости Стенин Грабово

Что там написано? Правильно – ГРАБОВО. Почему ГРАБОВО? А наверное потому, что БУКОВО звучит лучше, чем БУКОВОВ, да?

Что вы говорите? Откуда Стенин и “РИА-Новости” узнали, что село называется именно так?
Очень легкий вопрос. Смотрим, что нам дальше показывает “РИА-Новости”.

Герб села Грабово

Что вы говорите? Никогда не видели такого симбиоза? А как по другому доказать, что это село Грабово? Поставить дорожный знак “Начало населенного пункта”? Не думаю, что это кого-то спасет.

начало населенного пункта

Поэтому кому-то пришлось маленько потерпеть…

у креста с гербом
DONETSK, UKRAINE – AUGUST 2: A group of people from neighbor villages attend a mass held for the victims of Malaysia Airlines Flight MH17 near the crash site as an international expert team looks for evidences of the disaster in Donetsk, Ukraine on August 2, 2014. (Photo by Soner Kilinc/Anadolu Agency/Getty Images)

Но довольно скоро произошел возврат к реальности.

2014

12 декабря 2014

2015-1

2015-2

2016

Прошло три года, и вдруг в “РИА-Новости” кого-то переклинило…

явление

Картина называлась – “Явление герба народу”. Интересно, кто так расслабился?

Продолжение следует…

MH17. ТАСС уполномочен обмануть…

В предыдущей заметке я “намекнул”, что обломки, обнаруженные в окрестностях села Грабово Шахтерского района Донецкой области 17-го июля 2014 года, являются бутафорией.

Но так, как я лицо неофициальное и мне верить нельзя, то давайте обратимся (по этому поводу) к средствам массовой информации, а лучше к очень солидному средству. Давайте почитаем онлайн-репортаж ТАСС от 17-го июля 2014 года.

шапка статьи

Вот его начало.

начало репортажа

19.13 мск Пассажирский Boeing 777 потерпел крушение на территории Украины в 60 км от российской границы, сообщил источник. “Он упал в 60 км от границы, у самолета сработал аварийный маяк”, – сказал собеседник ИТАР-ТАСС, добавив, что борт должен был войти в российское воздушное пространство около 17.20 мск.

В репортаже от ТАСС меня интересует только время сообщений и время событий – этого будет достаточно.

В 19:13 (московского времени) ТАСС сообщило, что около 17:20 (московского времени) борт должен был пересечь границу. Т.е. ТАСС сообщило для широкой публики, что авиакатастрофа произошла примерно в 17:17 (по московскому времени).

Это понятно, так как Боинг рейса №17, 17-го июля и в свой день рождения (лайнеру исполнилось 17 лет) – просто не мог упасть в другое время.

Давайте читать дальше.

продолжение репортажа

20.07 мск Разбившийся самолет вылетел из Амстердама около 12.00 по местному времени (14.00 мск). В “Малайзийских авиалиниях” подтвердили потерю связи со своим бортом MH17 “над территорией Украины”.

И вот она – нескладуха. Если Боинг рейса MH17 вылетел из Амстердама в 14 часов московского времени, то он никак не мог разбиться в 17:17 московского времени. Это могло произойти только в 18:17…

Давайте произведем маленький расчет. Борт от взлета до падения летел примерно 3 часа. Прибавим три часа к четырнадцати часам и получим 17 часов.

Что вы говорите? Выходит всё правильно в сообщении ТАСС? Нет – неправильно. Дело в том, что аэроплан (в полете от Амстердама до Грабово) успел пересечь один часовой пояс и нужно к 17 часам добавить еще один час…

Кстати, в ТАСС об этом сразу вспомнили.

продолжение продолжения репортажа

21.26 мск Авиакомпания “Малайзийские авиалинии” подтвердила, что на борту разбившегося Boeing находились 295 человек – 280 пассажиров и 15 членов экипажа. В пресс-релизе авиакомпании уточняется, что самолет вылетел из Амстердама в 12.15 по местному времени (14.15 мск) и должен был прибыть в Куала-Лумпур в 6.10 по местному времени (02.10 мск). Связь с лайнером была потеряна в 18.15 мск.

И даже нарисовали вот такую красивую картинку.

красивая картинка

Что вы говорите? Не поймете в чём хитрость? А всё очень просто. ТАСС сначала сообщило, что летательное средство гробанулось и рассыпалось в 17:17 по московскому времени, а потом ТАСС уточнило, что событие произошло в 17:17 по местному (украинскому) времени. И нам 17:17 и вам 17:17, чтобы не подрались…

Кстати, с ТАСС очень солидарен голландский отчет, “который” сообщил, что это жуткое происшествие (устроенное с помощью выстрела ракеты из российского Бука) произошло в 15:20 времени СЕТ.

И европейскому населению тоже ясно, что трагедия произошла в 17:17, так как 15:20 СЕТ это время часового пояса UTC+1, а вся Украина 17-го июля 2014 года находилась в часовом поясе UTC+3.

время посадки рейса MH17

Что вы говорите? Не понимаете для чего в ТАСС так красиво соврали?

А дело в том, что оно (ТАСС) решило разжевать (для очень широкой публики) сообщение авиакомпании “Малайзийские авиалинии”.

Как обычно выделю самое важное.

Malaysia Airlines confirms it received notification from Ukrainian ATC that it had lost contact with flight MH17 at 1415 (GMT) at 30km from Tamak waypoint, approximately 50km from the Russia-Ukraine border.

Теперь лёгонькмй перевод.

Малайзийские авиалинии подтверждают, что они получили уведомление от украинского УВД о том, что потеряли связь с рейсом MH17 в 14 ч. 15 м. По Гринвичу в 30 км от промежуточной точки Тамак, примерно в 50 км от российско-украинской границы.

А так как “По Гринвичу” это мировое время, то 1415 (GMT) – будет 14:15 UTC. Прибавляем 3 часа поясного времени UTC+3 и получаем местное (локальное) время пропажи связи с Боингом – 17:15.

Видите как красиво? У всех получилось, что время авиакатастрофы Боинга рейса MH17 – примерно 17:17.

Что вы говорите? Голландцы в отчете написали, что обломки лайнера пропали с радаров в 13:20 UTC (15:20 СЕТ), а не в 14:15?

А им теперь со своим отчетом только одна дорога – в Гаагу, так как времени СЕТ в Европе летом не бывает…

Но мы забыли еще вот про это:

в 30 км от промежуточной точки Тамак, примерно в 50 км от российско-украинской границы.

Красавцы! “И волки сыты и овцы целы”.

где находится ТАМАК

А голландцы испугались такое заявлять…

MH17 разбился 17 июля в 30 километрах от российской границы на территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами.

скан статьи

MH17. Nltimes – о Нидерландах на английском

Прежде чем двигаться дальше, давайте прочитаем одну любопытную статью в газете, которая афиширует себя так:

More news stories daily than any other English news source about the Netherlands.
Ежедневно больше новостей, чем в любом другом английском источнике новостей о Нидерландах.

NLTIMES

На этом скане хорошо видно, что статья опубликована 10 ноября 2014 года… И к этому времени грубых ошибок с местом падения быть не должно, так как пришло время забирать оттуда обломки.

Так как информация ОЧЕНЬ важная, то я опять сделаю скан.

скан статьи

Попросим Гугл перевести на русский.

Рейс MH17 был сбит ракетной системой, доставленной российскими войсками.

Журналисты-расследователи британского онлайн-коллектива Bellingcat пришли к такому выводу на основе фотографий и видеоматериалов.

Если Bellingcat верен, это может иметь серьезные международные последствия. До сих пор Москва утверждала, что она не поставляла оружия повстанцам на востоке Украины. Повстанцы объявили, что у них нет оружия, способного стрелять в коммерческий авиалайнер на высоте 9 километров от воздуха.

Беллингкэт теперь противоречит этому. Ранее Bellingcat опубликовал всесторонний анализ фотографий и видеоизображений, которые показывают, что повстанцы занимались транспортировкой ракетной системы “Boek M1”. По словам Беллингката, пусковая установка на этих изображениях может быть связана с учением российских войск у границы с Украиной.

MH17 разбился 17 июля в 30 километрах от российской границы на территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами.

Сразу после крушения западные источники объявили, что самолет был сбит пророссийскими повстанцами. Изначально США также указывали на Москву. В более поздних заявлениях, однако, Вашингтон заявил, что не было никаких прямых признаков того, что Россия была непосредственно вовлечена.

Немецкая газета Der Speigel недавно цитировала секретный бюллетень немецкой секретной службы в Бундестаге. Согласно Der Spiegel, Bundersnachrichtendienst заключает, что рейс MH17 был сбит пророссийскими сепаратистами, но они, вероятно, украли ракеты у украинской армии.

А теперь выделим самое главное.

MH17 разбился 17 июля в 30 километрах от российской границы на территории, контролируемой пророссийскими сепаратистами.

Видите, я их за язык не тянул – голландцы сами (10 ноября 2014 года) написали, что малайзийский летательный агрегат (рейса MH17) разбился в 30 км от российской границы…

Давайте найдем в голландском отчете российскую границу.

российская граница в отчете

Александр Григорьевич Лукашенко (после увиденного) сказал бы примерно так:
– Какая удача! Международная трасса L980 (по которой летел малайзийский рейс) пересекает российскую границу в путевой точке ТАМАК! Это чудо и счастье – сам Бог помог поймать этих жуликов!

А нам осталось только найти координаты путевой точки.

поиск яндекса

Забиваем их в яндекс-карты получаем результат.

где находится ТАМАК

А теперь давайте вспомним координаты того места, над котором малайзийский Боинг 777-200 выдал последний сигнал. Для этого нам понадобится статья из Википедии о рейсе MH17. Только я открою ее не в современной редакции, а возьму промежуточный вариант – например из июля 2014 года. Это же будет честно?

Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области (Украина)

Место падения самолёта

Самолёт Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший плановый рейс Амстердам — Куала-Лумпур, вылетел из амстердамского аэропорта Схипхол в 10:14 UTC (14:14 МСК) и должен был прибыть в пункт назначения в 6:10 по местному времени (22:10 UTC / 2:10 MSK). Эшелон 330, включая высоту в 10 километров, на котором шёл разбившийся Boeing, над территорией Украины был открыт для международных транзитных рейсов. По сведениям авиакомпании, связь с самолётом пропала в 14:15 GMT, примерно в 50 км от украинско-российской границы[* 2][26]. По данным же портала Flightradar24, самолёт прекратил передачу ADS-B над Снежным (последние переданные координаты — 48°02′25″ с. ш. 38°46′22″ в. д.HGЯO) после 13:21:28 UTC (17:21:28 MSK, 16:21:28 по местному времени) на эшелоне 33 тысячи футов (чуть выше 10 км)[27]. Российскую границу лайнер должен был пересечь примерно в 17:25 по московскому времени[5]. Авиалайнер перед крушением сигнал тревоги не подавал[28].

Впоследствии останки самолёта обнаружили горящими на земле на территории Украины[5]. Самолёт упал в районе села Грабово (неподалеку от города Торез[29]). Обломки самолёта обнаружены на территории, превышающей 15 км²[30]. Зона поисковых работ составляет более 34 км², в неё входят населённые пункты Московское, Рассыпное, Грабово, Стрюково и Грабовское водохранилище, на востоке Донецкой области, на границе с Луганской

А теперь я опять выделю главное.

По данным же портала Flightradar24, самолёт прекратил передачу ADS-B над Снежным (последние переданные координаты — 48°02′25″ с. ш. 38°46′22″ в. д.HGЯO) после 13:21:28 UTC (17:21:28 MSK, 16:21:28 по местному времени) на эшелоне 33 тысячи футов (чуть выше 10 км)[27].

Осталось только соединить эти точки на карте и отмерить 30 км от путевой точки ТАМАК в сторону города Снежное.

30 км от ТАМАК на карте

Посмотрим, что находится в этом месте.

Рассыпное в 30 км от границы

А теперь вспомним крики одного бойца.

Рассыпное - глухое село под Снежным

Сделаем коротенькие выводы:

– у Юрия Юрченко нет ни одной фотографии из села Грабово (там, где упали двигатели и шасси Боинга), так как он ехал через город Снежное совершенно в другое место. А так как он ехал (17-го июля 2014 года), в другое место, то он не мог быть в этот день и у Грабовской птицефабрики. А его там действительно не было в день авиакатастрофы – он там нарисовался 18-го числа;
– Александр Бородай, говоря об обломках самолета на нейтральной полосе, говорит правду (в рамках легенды);
– Игорь Иванович Стрелков-Гиркин, заявляя, что обломки Боинга находятся глубоко в тылу – врет.

А теперь делаем главный вывод.

Все обломки и трупы, показанные нам в окрестностях села Грабово (с прилегающими к нему населенными пунктами) – бутафория. Все фотографии Андрея Стенина про рейс MH17 – подделка.

Хотел еще кое-что добавить, но лучше потерпите…

Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (4)

Некоторые внимательные читатели могли заметить, что у меня пропущена заметка с таким названием.
Да, я решил её в свое время маленько притормозить…

Если вы внимательно смотрели ролик-интервью с поэтом-военкором, то могли заметить, что Юрий Васильевич не называет конкретное место, где он фотографировал обломки малайзийского Боинга. Хотя это и понятно – обломки находились прям на линии фронта.

А где находилась эта линия – военная тайна.

Но есть одна странность. Только у троих человек (со слов Юрченко) в тот момент была возможность беспрепятственно ходить от обломка к обломку (поэта-лирика, правда, больше интересовали трупы – видимо обломков было меньше) и снимать это на фото- или видеокамеру. Эти трое были: он, Сергей Коренченков и Андрей Стенин.

А теперь смотрим на карту. Вот место где фотографировал Юрий Васильевич (по официальной версии).

место на карте где снимал Юрченко

А вот где упал центроплан Боинга (по официальной версии).

место на карте, где упал центроплан

А вот какое расстояние от одного места до другого.

расстояние

А теперь сходим в Фейсбук Юрия Васильевича и посмотрим его фотоальбом “Боинг“, в котором он выложил 88 фотографий.

Вот обломки борта рейса MH17, которые он смог обнаружить.

обломок 6

сгоревший багаж

обломок 5

обломок 4

обломок 3

обломок 2

обломок 1

Не густо, да? Хотя он мог пройти всего 900 метров и наснимать еще кучу обломков Боинга, которые в это время еще должны были гореть.

Что вы говорите? У Андрея Стенина есть фотографии с этого места? А давайте посмотрим (я думаю, что достаточно будет даже одной).

фото Стенина от 17-07-14

Глянем когда она была снята.

дата и время

Семнадцатого июля около семи часов вечера (не забываем про часовой пояс – у Стенина в камере выставлено московское время). Так как это превьюшка из библиотеки изображений “РИА-Новости” то ее размер должен быть 600х400 пикселей.

размеры превьюшки

Всё, как в аптеке.

Так как изображение имеет EXIF-данные, то в них тоже должен прописан размер (600х400). Смотрим.

нет данных о размере

Что такое? Почему нет размера картинки? А это подделка, граждане, – размер изображения обязательно должен присутствовать.

Что получается? А получается, что Андрея Стенина не было в селе Грабово.  А где он был? А был он в населенном пункте под названием Грабовов.

в населенном пункте Грабовов

А так как Юрий Васильевич честный военкор, то он не мог всех обмануть и пойти вместо села Грабово в населенный пункт Грабовов. Он и не пошел…

Тем более, что туда зря ходить, если обломки аэроплана в “село Грабово” привезут только осенью?

Продолжение следует…

Лев Булатов – главный свидетель БАХ-БАХ–БАХ

А теперь от главного свидетеля войны в Украине перенесемся к главному свидетелю БАХ-БАХ–БАХ по малайзийскому Боингу.

Знакомьтесь – Лев Александрович Булатов. Очень не любит ароматы CHANEL. Его тошнит от них у ведра…

Лев Александрович живет в Петропавловке.

17 июля 2014 года на участке местности между селами Петропавловка и Грабово упали на земную поверхность фрагменты сбитого и разрушившегося в воздухе самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту[3].

Давайте найдем ее на карте.

Петропавловка в глубоком тылу

Что вы говорите? Эта Петропавловка в глубоком тылу? Согласен, давайте поищем Петропавловку ближе к линии фронта. По всем законам жанра там должен быть двойничок…

у линии фронта

Что вы говорите? Не понятно, где это? Сейчас исправлюсь.

у границы

Возвращаюсь к Юрию Васильевичу…

Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (9)

А теперь вернемся к Юрию Васильевичу и его пассажирам.

И сразу о небольшой странности. Вроде ехали к обломкам Боинга 18-го июля 2014 года, а Андрей Стенин “засветился” у них уже 17-го июля 2014 года. Вот его первая фотография (по номеру файла).

первое фото у Грабово

дата и время

Что-то тут не то, хотя логика вроде есть – самолет упал и сразу приехал фотограф…

Давайте я “копну” эту фотографию глубже, а для этого схожу на специальный сайт от “РИА Новости”.

Граб

Что вы говорите? Это не та фотография? А это потому, что “РИА Новости” выставило от Андрея Стенина первой – другой снимок.

Настоящая первая

Как видим она действительно первая, так как сделана на две минуты раньше.

В ведомстве Александра Штоля (а он главный специалист в “РИА Новости” по изображениям) процесс получения материалов и их размещение на портале автоматизирован, и фотографии появляются на портале – согласно последовательности происходящих событий…  Поэтому они взяли и поправили ашиПку фотографа.

А если Стенин ошибся, то не факт, что это ошибка единственная. А может это и не он ошибся…

Поясню свою мысль. “РИА Новости” получает от партнеров изображения – на которых муха не сидела, т.е. оригинальные. Далее работники ведомства Александра Штоля, как правило, переименовывают их, потом обрезают в разные (нужные им) размеры и выкладывают в библиотеке изображений.

Посетителям сайта видны только превьюшки.

Миниатю́ра (англ. thumbnail), тж. «превью́» (англ. preview) — уменьшенная до небольших размеров копия изображения для компактного представления пользователю. Такие уменьшенные копии являются обычной практикой в любых программах и веб-приложениях для работы с графическими файлами (растровыми, векторными, фрактальными).

Для экономии места, превьюшки обычно не содержат внутри никакой дополнительной информации, а в оригинальном файле такая информация есть. У информационного агентства “РИА Новости” обычно стандартный размер превьюшек – 600х400 пикселей.

Смотрим на миниатюры первых двух фотографий Андрея Стенина на месте катастрофы.

Вот информация о размере изображения.

информация о документе 93

размеры документа 94

А вот информация о размере изображения из EXIF-данных.

размеры из EXIF-данных

размеры из EXIF-данных

Что мы обнаружили в EXIF-данных? А мы там обнаружили информацию о размерах оригинальных изображений (кстати, размеры второго фото не соответствуют размерам оригинального изображения) – которой там быть не могло.

А теперь давайте точно также проверим НАСТОЯЩУЮ фотографию. Вот у меня превьюшка с сохраненными EXIF-данными размером 600 на 400 пикселей.

превью 600х400

А что там записано у нее в EXIF-данных?

размеры в EXIF-данных

А там глубокая реальность, которой нет на сайте информационного агентства “РИА Новости”.

Что вы говорите? Показать данные не превьюшки, а оригинальной последней фотографии? Легко.

размеры документа 9974

размеры изображения 9974 из EXIF-

Какой делаем вывод? А он следующий. Юрия Юрченко, Сергея Коренченкова, Андрея Стенина и Андрея Вячало – действительно не было у обломков малайзийского Боинга 777-200 (рейс MH17) 17-го июля 2014 года.

Продолжение следует…

Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (8)

через год

А теперь забудем маленько про Юрия Васильевича Юрченко и почитаем вот этот текст от Первого канала, который был написан через год после авиакатастрофы.

Трагедия произошла прошлым летом. 17 июля исполнится год со дня катастрофы малазийского “Боинга”.
Село Грабовое в Донецкой области. Именно здесь год назад упал “Боинг” “Малазийских авиалиний”. Международные эксперты уже давно собрали все крупные обломки самолета и перевезли в Голландию. Вывезли и тела 298 погибших, точнее, тех, кого смогли найти. Тела, как и обломки, были разбросаны на десятки километров, все-таки самолет начал разваливаться на высоте около 10 тысяч метров.

“Да, летел самолет, я тут живу, между хатами за деревьями пролетает, бахнуло что-то, тихо было, мирно было, бахнуло, и начал разваливаться. Я-то честно подумала, что с него бомбы летят, оказывается, что люди”, – рассказывала год назад местная жительница.

Почему на Первом – село Грабово назвали Грабовое? А дело в том, что так правильно переводится с украинского название населенного пункта Грабове…

с украинского

А в Википедии об этом не знают.

Гра́бово (укр. Грабове) — село в Шахтёрском районе Донецкой области Украины. C 2014 года находится под контролем самопровозглашенной Донецкой Народной Республики[1].
Село основано в конце XV века.[2] В феврале 1918 года в селе была установлена советская власть[2].
17 июля 2014 года на участке местности между селами Петропавловка и Грабово упали на земную поверхность фрагменты сбитого и разрушившегося в воздухе самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту[3].

грабовое - грабове

Вроде бы пустячок…

P.S. И вот еще небольшой ляп от “комсомольцев”.

Джип у них превратился в другой автомобиль…

Продолжение следует…

Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (7)

Юрий Васильевич Юрченко ехал к месту крушения малайзийского Боинга через город Снежное вместе с Андреем Стениным, Андреем Вячало и Сергеем Коренченковым.

Андрей Стенин, Андрей Вячало, Сергей Коренченков.

Почему они ехали через Снежное? А потому, что обломки Боинга лежали буквально у линии соприкосновения с противником – на нейтральной полосе.

А что там в сводке от фельдмаршала. Где были бои?

Сводки от Стрелкова Игоря Ивановича 16-17 июля 2014 года

Сообщение от штаба ополчения 17 июля 2014 года

“Ополчение с пяти часов утра ведет массированное наступление на силы нацгвардии у Саур-Могилы и Степановки. Были нанесены танковые, минометные удары и удары из ПТУР по блокпосту Нацгвардии, располагавшийся вблизи с. Мариновка (ДНР). Огонь велся более часа. Сейчас бой продолжается уже в районе населенного пункта Тарани, где ополченцы продолжают наступление на силы хунты, наступление ведется со стороны Саур-Могилы и Степановки. Огонь по позициям украинских карателей ведется из минометов, танков, а также ПТУР.”

Мариновка

А в сводке от Игоря Ивановича всё сходится со словами Александра Бородая, кроме местонахождения обломков Боинга. Обломки Стрелков-Гиркин разместил глубоко в тылу.

Министр обороны Донецкой народной республики Игорь Стрелков заявил, что место падения малайзийского «Боинга» находится в глубоком тылу ополчения ДНР и специальная комиссия легко может вести расследование, ополченцы не намерены препятствовать в этом, но и останавливать боевые действия считают нецелесообразным.
“Боевые действия продолжаются по всему фронту. Место падения «Боинга» находится в глубоком тылу ополчения ДНР и никаких «гуманитарных перемирий» или «коридоров» для объективного расследования причин трагедии не требуется — комиссия может свободно прибыть туда и изучить место падения.

место падения обломков

А теперь маленько отвлечемся от катастрофы и посмотрим, чем занимался на войне Сергей Коренченков.

При чём здесь жена Моторолы и сбитый Боинг? А Коренченков оказался хорошим учителем…

Интересно, согласован ли был этот ролик с политотделом ДНР или творчество Коренченкова и Ко никто не контролировал?

Продолжение следует…

Юрий Юрченко и неумелые ученики Босха (6)

В этом фрагменте ролика-интервью, поэт-лирик рассказывает, как он поставил на место журналистку из Франции.

А вот так этот эпизод был снят в кино про самолет.

Что вы говорите? Вам показалось, что француженка не поняла на каком языке с ней пытался говорить Юрий Васильевич? Вы не ошиблись – на французском он ни бум-бум. Вот и жена его, знаменитая французская актриса Дани Коган (а временами Дани Каган) это подтверждает.

Из беседы Дани Коган с «Новороссия-ТВ», на французском языке: «С того момента, когда началась война, он не мог больше писать. Он только повторял: это невозможно, невозможно, невозможно… Он не мог видеть убивающих друг друга людей, кровь, смерть, огонь… И тогда он нашел свой путь — отправиться в одиночку туда и снимать фото, и писать о том, что происходит на его родной земле. Уже оттуда он мне позвонил. Спросил: могу ли я помочь ему с переводами его текстов на французский язык? Я ответила: да».

Но это еще не вся комедия. Поэт-лирик (и по совместительству военкор) утверждает, что он разговаривал по французски 17-го июля 2014 года, а юная француженка была на дороге у грабовской птицефермы только на следующий день…

Что вы говорите? Откуда я это знаю? А вот первые кадры ролика с её участием. Электрики не могли чинить оборванную обломками Боинга местную ЛЭП уже 17-го июля.

ремонт линии лэп

Не верите? А вот документ.

дата ремонта

И кто его потянул за язык? Ведь времени с момента этого трагического спектакля прошло – всего ничего…

Кстати, на видео в его руках книжка, которая всё объясняет. Он же главный свидетель.

главный свидетель

Продолжение следует…